随着小米 YU7 GT 与标准版正式上市，小米汽车的首款 SUV 产品矩阵已全面成型，从主打性价比的标准版到追求极致性能的 GT，5 款配置精准覆盖不同预算和使用场景的用户需求。

本期《新出行帮你选》，我们将拆解小米 YU7 配置差异，同时实地探店了解门店现车状态与最新购车政策。话不多说，Let'go!

一、探店信息

本次探店我们以刚上市的小米 YU7 标准版为核心，看看它最新的交付周期、落地价格等信息

交付时间方面，小米 YU7 全系新车订购的官方交付周期为 6-9 周，与官网公示的时间基本一致。

目前准现车资源以标准版为主，交付周期约 1-6 周；现车及准新车则集中在长续航版、Pro、Max 三款配置，最快 1 周即可提车，最长不超过 5 周，具体的交付时间还得以实际为准。

落地价格方面，我们以刚上市的标准版为例计算：选装 20 英寸梅花轮毂后，裸车价为 23.95 万元，购置税约 10,598 元，保险费用约 7,000-8,000 元，店内上牌费 398 元。 

若保险按 7,500 元计算且选择自行上牌，最终落地价约 257,598 元。

需要说明的是，目前部分地区可享受政府购车补贴，以深圳市为例，购买小米 YU7 标准版可获得 5,000 元购车补贴，进一步降低购车成本。

销售表示，如果目前没有您心仪配置的准现车或现车资源，可先支付 5,000 元定金锁定排产。在等待期间，可留意 APP 上的准现车以及现车资源，一旦有您心仪配置的车辆，即可直接修改订，缩短提车周期。

二、配置差异解析

第二个部分，先让我们聚焦小米 YU7 的 5 款配置，逐一对比它们的配置差异，为大家的选购提供清晰参考。 

-长续航版比标准版多出哪些配置

价格方面，标准版与长续航版两款车型的售价分别为 23.35 万元和 25.35 万元，二者之间的差价为 2 万元。

小米 YU7 长续航版与标准版的核心差异集中在动力续航、底盘配置、舒适性配置以及外观内饰可选性四大维度。

首先来看核心的动力与续航差异。两者均搭载相同的 235kW 单电机后驱系统，零百加速仅差 0.02 秒（标准版 5.9s / 长续航版 5.88s）。此外，最高车速也有小幅差异，标准版为 220km/h，长续航版为 240km/h。

续航方面，标准版配备 73kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 643km；长续航版升级为 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航提升至 835km，是全系续航最长的版本。  

充电方面，标准版 10%-80% 快充 20min，15min 最长补能 405km；长续航版 10%-80% 快充 21min，15min 最长补能 465km。

底盘方面，在 6 月 30 日 24 点前下定标准版可免费赠送连续阻尼可变减振器，长续航版则是标配。其余底盘硬件完全一致，均采用双叉臂前悬+五连杆后悬、四活塞固定卡钳+通风盘，均无法选装闭式双腔空气弹簧系统。

舒适性配置方面，长续航版支持选装车载智能冰箱和主副驾零重力座椅，而标准版无法选装这两项配置。此外，限时下定标准版也能免费送后排移动控制屏、限时下定长续航版能赠送副驾零重力座椅。

外观与内饰可选性方面，标准版标配钛金属色，可选装珍珠白、火山灰、车厘子红、流金粉 4 种外观颜色；长续航版额外增加宝石绿、流金粉、霞光紫 3 种配色。

内饰方面，标准版与长续航版均标配鸢尾紫（紫灰双色）、暮影蓝、松石灰（绿灰双色）3 种，而长续航版还可加钱选装珊瑚橙配色。

综合对比下来，阿迪更推荐 25.35 万元的长续航版。仅 2 万元的差价，就能换来近 200km 的续航提升，同时在可选性以及舒适性上都有升级，对于大多数家庭用户来说，是性价比非常突出的选择。

当然，23.35 万元的标准版基础配置也足够扎实，对于日常通勤里程较短、预算有限的用户来说，依然是一个稳妥的选择。  

-Pro 版比长续航版多出哪些配置

价格方面，Pro 与长续航版的售价分别为 27.99 万元和 25.35 万元，两个版本差价 2.64 万元，核心差异集中在动力系统、底盘操控两大维度。 

动力系统方面，长续航版为单电机后驱，Pro 升级为双电机四驱系统，系统最大功率从 235kW 提升至 365kW，最大扭矩从 528N·m 提升至 690N·m，零百加速从 5.88s 缩短至 4.27s，动力性能大幅提升。

纯电续航，Pro 与长续航版均搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池组，因为动力系统的差异使得二者在纯电续航里程方面有差异。

底盘方面，二者均配备连续阻尼可变减振器，而 Pro 版增加的双腔空气弹簧系统，支持软硬+高低调节，底盘舒适性和通过性相比长续航版有所提升。 

值得一提的是，长续航版与 Pro 版目前均可享免费送副驾零重力座椅的购车权益。

综合来看，Pro 版会适合对动力和底盘舒适性有更高要求的用户。双电机四驱和空气弹簧的加入，让整车的驾驶质感和适用场景都得到了显著扩展。  

反之，长续航版会更适合大部分时间都在城市道路通勤、对四驱性能没有刚需的家庭用户，以及预算有限但追求完整智驾体验的消费者。 

-Max 版比 Pro 版多出哪些配置

价格方面，Max 与 Pro 的售价分别为 32.99 万元和 27.99 万元，两个版本之间的差价为 5 万元。

Max 与 Pro 的差异集中在动力续航、底盘配置、舒适便利三大维度。

动力方面，Pro 与 Max 均为双电机四驱，但 Max 的最大功率从 365kW 提升至 508kW，最大扭矩从 690N·m 提升至 866N·m，零百加速从 4.27s 缩短至 3.23s，最高车速从 240km/h 提升至 253km/h。

续航方面，Pro 搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，Max 升级为 101.7kWh 三元锂电池，充电倍率从 3.5C 提升至 5.2C，10%-80% 快充时间从 21min 缩短至 12min，补能效率有所提升。

制动系统方面，Max 版前轮升级为 Brembo® 四活塞固定卡钳＋打孔通风盘式+低金属刹车片；后轮升级为打孔通风盘式+低金属刹车片。

舒适与便利性配置方面，Max 新增电动吸合门、智能调光天幕、超静谧座舱和麂皮绒顶棚，方向盘升级为电动调节。

扬声器方面，Max 标配 25 个扬声器，Pro 标配 14 个扬声器，25 扬声器采用 7.1.4 声道布局，并拥有运动声浪以及杜比全景声。

此外，Max 版在长续航版/Pro 版同等权益基础上再送碳纤维后视镜与碳纤维迎宾踏板。

综合对比下来，Max 版更适合追求豪华舒适体验、对驾控品质有高要求的用户；Pro 版则是预算有限，却希望一步到位拥有空气悬架、双电机四驱等核心配置消费者的高性价比之选。

-GT 比 Max 多出哪些配置

价格方面，GT 与 Max 版的售价分别为 38.99 万元和 32.99 万元，二者之间的差价为 6 万元。

GT 作为全系顶配，与 Max 的差异集中在动力性能、底盘操控、舒适配置、外观内饰以及专属定制服务五大维度。

动力及续航方面，GT 所搭载的双电机系统是目前小米 YU7 车系性能最强的量产车型。电池容量保持 101.7kWh 三元锂不变，CLTC 纯电续航为 705km，充电倍率同样为 5.2C，10%-80% 快充 12min。

底盘方面，GT 升级为双阀 CDC 连续阻尼可变减振器，同时新增 eLSD 电子限滑差速器，操控稳定性大幅提升；制动系统升级为 Akebono 六活塞前卡钳+四活塞后卡钳，搭配碳陶制动盘，制动性能和抗热衰减能力达到顶级水平。

舒适配置方面，GT 在 Max 的基础上，后排座椅新增通风和按摩功能，同时独享赛道大师 APP。其余舒适配置与 Max 基本一致。

智能化配置方面，GT 与其他版本的辅助驾驶硬件和功能完全一致，但额外配备了前后环视摄像头高压清洗功能。

专属定制服务是 GT 版独有的权益，提供包括定制车漆、定制轮毂、定制卡钳、定制车标以及专属内饰套装在内的多项个性化定制选项，满足用户的个性化需求。

综合来看，小米 YU7 GT 是小米汽车技术实力的集大成之作，专为极致性能玩家与追求专属个性化体验的用户量身打造。如果你预算充足，追求极致的驾驶体验和独一无二的专属感，GT 版本无疑是你的不二之选。

而 Max 版虽没有 GT 版那般极致的驾控表现，但整体的表现足以在激烈驾驶时给到你十足的信心；同时相比 GT 版足足节省 6 万元，省下的预算足以覆盖多年的用车成本或选装心仪的配置，综合性价比更为突出。

-编辑小结

小米 YU7 的 5 款车型，价格从 23.35 万元到 38.99 万元，覆盖了不同预算和需求的用户。 

综合来看，25.35 万元的长续航版绝对是整个系列里性价比最高的版本。只比入门版多花 2 万块，就可以获得近 200km 的续航提升，同时在底盘舒适性、辅助驾驶方面也能获得不错的体验。

如果你对动力和底盘有更高要求，27.99 万元的 Pro 版本是不错的选择，双电机四驱和闭式双腔空气弹簧系统的加入，让整车的驾驶质感提升了一个档次。

而 32.99 万元的 Max 版本，精准覆盖对豪华配置与驾控品质有较高要求的用户群体，同时 5.2C 超充技术大幅缩短了充电时间，更适合长途出行。

至于 38.99 万元的 GT 版本，它是小米汽车目前的性能天花板，适合追求极致驾驶体验和个性化的用户。

三、选装配置全梳理

第三部分，我们来梳理小米 YU7 全系的可选装项，并逐一分析它们的实际价值与选购建议。

-豪华音响 25 扬声器（推荐指数：⭐️ ⭐️ ⭐️）

• 选装价格：6000 元
• 可选装车型：标准版/长续航版/Pro

标准版、长续航版、Pro 这 3 款配置是标配 14 扬声器，而 25 扬声器则是组成了 7.1.4 音响系统，并支持杜比全景声。如果你是音乐爱好者，或者经常在车里看电影，推荐选装这个配置。 

-主驾零重力座椅（推荐指数：⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️）

• 选装价格：9000 元
• 可选装车型：长续航版/Pro/Max

主驾零重力座椅支持一键躺倒与多档位角度自定义，选装后可升级为 16 向电动调节，并配备 10 点超大尺寸气袋按摩系统。

阿迪给到 4 颗星的推荐指数，核心原因是座椅按摩功能需随零重力座椅打包选配，无法单独加装；而座椅按摩能有效缓解长途驾驶带来的腰背肌肉疲劳，对于经常跑高速的用户来说实用性极强。

-车载智能冰箱（推荐指数：⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️）

• 选装价格：2000 元
• 可选装车型：全系

小米 YU7 的车载冰箱拥有 4.6L 容积，可放置 6 听标准可乐，支持 2℃-15℃ 制冷与 35℃-50℃制热。

-车漆

小米 YU7 为我们准备了钛金属色、宝石绿、曜石黑、珍珠白、火山灰、车厘子红、流金粉、霞光紫共计 8 款配色。

火山灰、霞光紫、流金粉、珍珠白这 4 款配色选装价格为 7000 元；车厘子红选装价格 9000 元；GT 专属的曜石黑选装为 9000 元。 

目前小米 YU7 全系定制新车下单，可享受 3000 元车漆选购券权益。需要特别注意的是，3000 元车漆选装券与主驾零重力座椅 6000 元优惠为二选一权益，不可叠加享受。

其中，标准版因无法选装主驾零重力座椅，可直接享受 3000 元车漆选装券；GT 版用户若无需选装主驾零重力座椅，也可直接领取该车漆优惠。

-内饰

小米 YU7 的长续航版、Pro 与 Max 这 3 款配置是可以花费 3000 元选装珊瑚橙配色，选装后门板中部材质升级为麂皮绒。

而赛道红则是 GT 车型的专属内饰颜色，优惠选装价 1 万元。除了配色不同之外，赛道红内饰套装还包含碳纤维仪表台饰板、豪华运动座椅（包含主副驾座椅 10 点式按摩、主驾座椅 18 向座椅调节）。

需要注意的是，选装赛道红内饰套装后，将移除主驾、副驾零重力座椅。

-车轮

小米 YU7 标准版、长续航版、Pro、Max 这 4 款配置标配 19 英寸钻石轮毂与长续航轮胎；GT 标配 21 英寸低风阻幻刃轮毂与长续航胎。

标准版、长续航版、Pro、Max 这 4 款配置选装 20 英寸梅花轮毂（长续航胎）、20 英寸米型轮毂（长续航胎）价格为 6000 元。需要特别注意的是，标准版仅可选装 20 英寸梅花轮毂（长续航胎）。

长续航版、Pro、Max 这 3 款配置选装 21 英寸幻刃轮毂（长续航胎）的价格为 1.2 万元；Pro、Max 这 2 款配置选装 21 英寸配备悬浮车标的锻造梅花轮毂（运动胎）价格为 1.6 万元。

Max 选装 21 英寸带悬浮车标花瓣锻造轮毂（运动胎）的价格为 1.6 万元。

GT 选装 21 英寸五辐双层锻造轮毂碳黑/镜面银 2 款轮毂的价格均为 1 万元，还可在 21 英寸米其林® Primacy 5 Energy 长续航胎与 21 英寸米其林® Pilot Sport 5 运动胎当中二选一。

四、购车权益

小米 YU7 这次的购车权益还挺多的，所以我们这部分就分三块来讲：6 月限时购车权益、现车专属权益，还有基础权益。

-6 月购车权益

小米 YU7 全系 5 款配置均可享受丰富的 6 月限时购车权益，具体细则可参考下图。

-选购现车权益

在 2026 年 6 月 1 日 00:00 至 2026 年 6 月 30 日期间下定，还可享以下权益：

-基础权益

小米 YU7 全系的基础包含整车质保、关键零部件质保、免费道路救援以及车载网络这 4 项。