各家车企用大六座、大五座的车型在中大型 SUV 市场中疯狂「内卷」时，奥迪用四座和五座的双版本，给出了在这个市场中截然不同的答案。

本期的静态体验，我们拿到了奥迪 E7X 旗舰 quattro 四座版。让我们看看作为奥迪纯电时代的性能旗舰，奥迪 E7X 是如何把 quattro 的操控信仰和德系精致又细腻的工艺标准，均匀地体现在这辆车的每一个细节里的。系好安全带，上车！

目录

1. 快速了解奥迪 E7X
2. 外观：纯电时代的德系设计语言 
3. 内饰：豪华与氛围感的细腻结合 
4. 储物空间： 全场景出行的从容储物 

一、快速了解奥迪 E7X

- 预售价

目前奥迪 E7X 为预售状态，提供五个车型配置可供选择，分别是先锋型、先锋 Pro 型、先锋 Quattro 型、先锋智能远航版和旗舰 Quattro 版。预售价区间为 28.98-37.98万元。本次实拍的车型为旗舰 Quattro 版。

- 预售权益

预售可享受最高共 12.5 万元限时优惠权益。用户以 2000 元下定可享受 7000 元的车款抵扣。

- 车身尺寸

奥迪 E7X 采用奥迪全新纯电旗舰宽体设计语言，车身尺寸为 5049/1997/1710mm ，轴距为 3060mm。

- 动力及续航

电池方面，全系标配 900V 高压平台。其中先锋智能远航版、旗舰 quattro 版搭载 109kWh 时代上汽电池包，其余三款车型搭载 100kWh 宁德时代电池包，全系支持峰值 4C 超级快充。

后驱版本搭载单永磁同步电机，其中先锋型、先锋 Pro 型零百加速为 5.82s，CLTC 续航分别为 705km、691km；先锋智能远航版零百加速为 6.25s，CLTC 续航 751km。

四驱版本搭载前后双永磁同步电机，其中先锋 quattro 型零百加速 3.90s，CLTC 续航 635km；旗舰 quattro 四座版零百加速 3.94s，CLTC 续航 660km。

二、 外观：纯电时代的德系设计语言

跳脱千篇一律的公式化设计，奥迪 E7X 的外观设计理念还是十分创新化的。很符合小时候我对「未来世界的汽车」的印象。

前脸部分最亮眼的就是环绕在前脸一圈的星钻光幕。作为「灯厂」，奥迪在 E7X 上采用了星钻光幕，超过 1500 颗独立控制的 LED 灯珠，可以在中控屏设置 8 种不同的迎宾灯语，每天都可以按照喜好和心情来设置，一周不重样。

作为拥有驾控乐趣的车型，主动式进气格栅和全车上的空气动力学设计也是必不可少的。

大灯采用首创的「星钻光刃」DLP 高清数字投影大灯，同样可在中控屏设置 8 种光毯投影。当你每次迎着车子走过来时，E7X 都会自动解锁，并打出一条光毯，从容迎接你的到来。

豪华品牌的优雅，从靠近它的那一刻就开始显现出来。

同时，投影大灯在行车时还可投射示宽光毯、车距提示及泊车提醒。

光幕的上方是奥迪的 LOGO，同样的，作为「玩灯」的大师，奥迪并没有直接将整块 LOGO 都做了发光处理，而是将光藏匿于字母下，凸显出整体的立体效果。这样的玩灯细节在全车多处体现出来。

在 E7X 的车顶则配置了一个激光雷达以及舱内的摄像头集成模组，给智驾提供前端视野上的辅助。

奥迪 E7X 标配奥迪全景辅助驾驶， 即将搭载 Momenta R7 强化学习大模型。

将支持 ETC 闸机智能通行、三点式安全调头、限宽路段丝滑通行、小动物盲区紧急避让、盘旋转弯匝道汇入、人车混行场景避让、非铺装路面稳定行驶、离车泊入辅助等全场景功能。 

光幕下方，在车牌上面同样设置了一个用于前端扫盲的摄像头。

奥迪 E7X 全系提供星云紫、玄岩米、钛空灰、烟波蓝 4 款专属高定车色， 在限时优惠时间内可免费选装。

本次拍摄的车型是钛空灰配色，在阳光下的显得十分庄重和严肃。我们在外拍时，经常有路人经过时驻足拍照，并夸赞车漆颜色。

来到侧面，奥迪 E7X 的长宽高为 5049/1997/1710mm，轴距为 3060mm。整车采用经典宽体外扩设计，配合低重心的比例设计，无论从气场还是驾驶体验上都做的很好。 

轮胎方面，奥迪 E7X 配备奥迪全新专属造型轮毂。作为性能旗舰，轮毂设计也为降低风阻出了一份力。同时，搭配倍耐力高性能轮胎，采用前 255mm、后 285mm 的鸳鸯胎设计，让整车的抓地力表现更加优秀。

值得一提的是，奥迪 E7X 的轮毂标志设计为悬浮式，LOGO 不会随着轮胎的转动而让字母出现倒置的情况。

后视镜方面，奥迪 E7X 采用电子后视镜，集成高精度接近传感器，实现 1.5m 内主驾自动开门的仪式感迎宾功能。

奥迪 E7X 采用隐藏式门把手，全车支持电动开门，按下门把手上的按钮即可实现电动开门。但并不支持将手放入门把手内，车门自动弹开一道缝隙的感应开门。感应开门是我觉得较为实用的一个设计。

当然，也可以通过拉动门把手的方式打开车门。但相对其他品牌来说，十一拉动 E7X 车门时较为费力，对力气较小的人并不是十分友好。

电动开门的用处和评价褒贬不一，很多用户会担心「开门杀」，奥迪 E7X 在这一点上的细节处理的很到位。

电动开门动作执行时，如果行径路上有障碍物，它会自动停下，等到障碍物离开，四周安全后它才会继续打开。如果障碍物停留时间过长或完全不动，例如停车场的旁车，车门将提前结束开门动作。

而且，电动开门停止的动作也十分果断，并不拖泥带水。

主副驾车门打开时，均会投射照地灯，将上车的仪式感拉满。投射的形状设计也与车灯的「星钻」形状相呼应。

B 柱上集成了一个侧方的补盲摄像头，以及 NFC 钥匙开门的感应区域，在感应区域的下方还有 AUDI LOGO 的氛围灯。在打开主、副驾车门时，相对应一侧的灯则会亮起，细节感到位。

E7X 的充电口盖位于主驾一侧的后翼子板上方，支持手动（按下右上角）以及语音打开充电口盖。快慢充口集成在一块，同时配置了一个用于照明的小灯在充电口上方，方便用户在照明条件较差的情况下进行充电。

尾部的设计语言则与前脸相呼应——一体化贯穿式的尾部光幕，支持与前脸同步的迎宾灯语及全场景灯光联动效果。同时，采用溜背式车顶线条，搭配扩散器造型的后包围，让整车更加匹配运动和性能的气质。

后备箱门上方中央配备高清后视摄像头，为智能驾驶以及离车泊入辅助等等功能提供后方的路况感知。

奥迪 E7X 尾部左侧标注为 E7X 车型标志与象征四驱性能的 quattro 标志，右侧标志为上汽奥迪。

三、内饰：豪华与氛围感的细腻结合

内饰细节的质感更加可以体现出德系细腻的做工。最吸引眼球的就是中央这块 59 英寸的一体式中控屏，除了集成仪表盘，中控屏和副驾屏幕之外，还集成了电子后视镜的显示画面。

观察屏和后视镜的高度并不一致，会导致每次观察后方来车时习惯性看向后视镜的情况。所以对于习惯物理后视镜的用户而言，习惯电子后视镜还是需要一定时间的。

全车所见的内饰材质大致分为三种：Fein Nappa 全粒面小牛皮、Articite 臻享麂皮绒以及 Openpore 北美天然橡木/栗木饰板，三者结合起来并没有让 E7X 有 「父辈开的车」的感觉，反而呢，更加迎合年轻人的审美和喜好。

中控屏和副驾娱乐屏既可以分开显示，互不干扰，也可以滑动中间的白边实现全屏显示，这个设计还是很不错的。

奥迪 E7X 全车车门处均使用了 Fein Nappa 小牛皮包裹，搭配 Openpore 北美天然木饰板。同时将氛围灯藏于木饰板下，做到「见光不见灯」的细腻又高级的感觉。

在车门的下方设置了一个储物空间，可以存放像水壶等类似大小的物品。储物空间的内侧面则设计了应急机械拉手。

奥迪 E7X 全车搭载了 BOSE Performance 悦臻音响系统，采用全球首发 9.1.4.8 立体声学布局。全车共 21 个扬声器（含 4 个头枕扬声器），总功率 1200W。

每一个位置均被扬声器紧密包裹住——在前排听歌时，听不到后排视频的声音；后排打电话时也不会被前排导航的声音所打扰。

方向盘功能键较为简单，好上手，左右均为习惯性功能——左边为智驾控制，右边为多媒体、娱乐等功能化控制。

和当下的大部分怀挡车型一样，奥迪 E7X 的左方向盘拨杆集成了转向、大灯以及雨刮器的功能，右侧拨杆则是挂档。

同样的，DMS 和抬头显示 HUD 也一样安排到位。

中控屏下方是奥迪助手 2.0，点击可以唤醒奥迪助手，同时也可以在上面写写画画，画出特殊符号时会触发相对应的彩蛋，例如画一个爱心，在中控屏上就会有爱心喷发出来；画一条竖线，屏幕上就会显示满天星。互动感还是十分到位的。

往下看则是前排单 50W 无线充电槽，大道至简，仅仅使用几条防滑和限位条就完成了功能性和整体颜值的兼顾。两侧依旧使用小牛皮软包裹，在包裹的下方藏匿氛围灯。

无线充电槽和下方的杯架盖板一样，采用 Openpore 的木饰板，整切的木饰面给整个中央岛台带来很强的视觉连贯性。此外，杯架盖板仅支持手动拉开关闭，可以按照需求任意停靠在某一位置上。

接下来则是奥迪的智慧岛，可以盲操实现驾驶模式、音乐等等页面的切换，会同步中控屏一起切换相对应的板块。震动的反馈很不错。

两侧的滚轮可调节空调温度和音量大小等等功能，滚动时阻尼感也适中。

拉开杯架盖板，是一块长条型的储物格子以及两个带限位器的杯架。再往下走是双开门的中央扶手箱。

无线充的下侧设计了一个储物空间，这个位置的储物空间可以来放置一些车内不常用的物品，例如雨伞、纸巾等等。

奥迪 E7X 全车座椅采用了 Fein Nappa 小牛皮包裹，触感很舒适，并且全车均配置了座椅通风加热及按摩。

靠背的设计上，奥迪 E7X 采用了翻毛皮与小牛皮进行拼接，并设计了 AUDI 的 LOGO 字样，在头枕下方依旧藏了氛围灯将光打在 LOGO 上，氛围感这一块奥迪是很懂的。

同时，主副驾座椅还搭载了 Bose UltraNearfield 前排座椅头枕扬声器，低频可下潜至 200Hz。前后排、主副驾的声音需求不会打架。

不同于常见的安全带卡扣设计，奥迪 E7X 将卡扣下端设计为柔性织带固定，取消传统直杆式伸缩调节结构。更好地的让安全带可以进行不同方向的调节。这是我觉得有实用性的改动。

中控台上端则是双闪警示灯、sos 求助、两个触碰开关的阅读灯以及摄像头。相比于触碰开关的阅读灯，我个人还是更喜欢机械按压开关的操纵感。

奥迪 E7X 二排配置「双殿堂级零压座椅」，支持 120度零压躺角，410mm 多功能四向电动头枕，400mm 一体式电动无缝四向腿拖，搭配座椅通风加热及 16 点全身按摩。

两侧 B 柱均设计了衣帽钩，可以暂时将帽子或衣服挂在上面。

主副驾座椅后方均配置了小桌板，同样是「见光不见灯」的氛围感。小桌板打开前，灯带作为氛围灯装饰；小桌板打开后，氛围灯可以作为照明小桌板的光源，不会导致在较暗的环境中摸瞎。

小桌板上方则是拓展接口，两侧均可以再外接屏幕。

奥迪 E7X 二排搭载了 21.4 英寸 QD Mini LED 星空屏，110% 影院级广色域，峰值亮度 1000 nits，同时支持有线/无线直连 Switch 等设备，丰富二排显示屏的可玩性。

中央扶手箱后侧是带氛围灯的二排空调出风口，依旧是不见灯的设计，依旧使用木饰面点缀。

空调出风口下方则是两个 Type C 快充口以及车载智能四季冷暖箱。

奥迪 E7X 的智能四季冷暖箱拥有 7.2L 容量，支持手机APP远程开启并预设温度。同时，支持 0-7 度制冷以及 35-50 度长效保温，夏天需要冰饮料，冬天需要保温饮品都可以实现，满足全家出行需求。

作为豪华品牌的座舱，冷暖箱采用电动弹开+手动推拉设计，而非全自动电动开合，在这点上的兼顾还是欠缺了一些。

作为四座版本，二排中央位置则被设计成为了一个集成化的中央储物及控制平台。首先便是隐藏式带限位器的双杯架。

再往下走则是 8 英寸的高清触控屏，可独立控制后排空调、座椅加热通风按摩功能、整车影音系统、氛围灯颜色、亮度及星空顶模式，还有香氛以及冷暖箱调节等等功能。

考虑到实际使用姿势，二排触控屏还支持调节屏幕角度，让不同高度，不同坐姿的人都可以从容地坐在座椅上进行调节。

触控屏后方则是带限位器和防滑条的双无线充面板，采用 Openpore 木饰板，与前方无线充进行设计上的呼应。再往下走则是双开门的储物格。

在二排的杯架下方，还有一个大容量的储物盒，内部做了植绒的静音处理。物体在行驶途中出现的磕碰声音，不会影响到乘坐人员的体验。

两侧车窗的上方是物理调节的空调出风口以及阅读灯。对于出风口这种需要精细调节的设计，我更喜欢物理调节多一些，可以用最快的速度找到自己最舒服的风向。

奥迪 E7X 的二排天幕采用「智能星钻穹顶」，"自动调光 + 星空" 的双重设计，内置 96 颗 RGB LED 星空矩阵。同时，天幕支持自动调光以及 5 档透明度调节，可以较好地隔绝紫外线与热量。

星空模式支持多种动态效果，可与音乐、氛围灯联动，无论是看电影还是小憩一下，都可以营造沉浸式的座舱氛围。

当然，提到看电影，二排的两个座椅一样配备了头枕音响，让整体氛围更加沉浸。

四、储物空间： 全场景出行的从容储物 

全车除了前文提到的储物空间外，奥迪 E7X 前后备箱的储物空间表现也不错。后备箱容积为 654L，二排座椅放倒后为 1073L。

后备箱没有因为可能用于置物就放弃了亲肤用料的配置，而是考虑了更多的使用场景，依旧采用翻毛皮来进行包围。

同时，四座版本标配分段式前后舱隔断，可根据需求独立控制上下段开合。

隔断配件为分段式，上段是透光的，类似于遮阳帘的设计，上面印有 AUDI LOGO。自带卡扣，可以固定在尾门，随着尾门的打开进行拉伸。

下端则是不透光的全遮挡设计，可以很好地隔绝后备箱和二排。

D 柱下方则是置物钩、空气悬挂按钮、12V/120W 的电源以及照明灯。另一边则配置置物钩和照明灯。

同时，奥迪 E7X 后备箱还拥有一个小储物格以及下沉空间，日常一些不常用的杂物可以放置在这些区域。

来到前备箱，奥迪 E7X 的前备箱拥有不错的容积，放置一些出行的行李背包还是没什么问题的。同时，前备箱配置液压支撑杆，开启过程比较轻松省力。 但仅支持手动按压关闭，对力气小的用户并不友好。

此外，前备箱的开启拉环设置得比较低，需要往前伸手才能勾到，对于十一这种手短的人来说，需要下了车，蹲下来才能开启前备箱。

需连续拉动两次车内拉环，才能解锁前备箱舱盖。并且在底部还配置了一个照明灯，用于光线条件较差时的照明。

作者结语 ... /