斯巴鲁技术国际株式会社SUBARU TECNICA INTERNATIONAL（简称STI），将出战2026年5月14日至17日在德国纽博格林赛道举行的第54届纽博格林24小时耐力赛。此次挑战是斯巴鲁自2008年以来的第17次参赛。

SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026

斯巴鲁将延续去年阵容，以基于“WRX S4”打造的“SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026”赛车参与SP4T组别赛事，车队目标不仅是在SP4T组别取得佳绩，更志在与更高阶的SP8T组别赛车一较高下，争夺名次。

纽博格林赛道全长约25公里，高低落差达300米，以起伏剧烈、天气瞬息万变著称，被誉为全球最严苛的赛道。本次参赛赛车为在极端赛事环境下，实现车辆速度与车手随心操控性能的更高维度兼顾，在充分发挥斯巴鲁全球化平台、水平对置发动机及左右对称全时四轮驱动系统为核心布局的基础上，完成以下升级优化：

【SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026 主要改良点】

动力单元相关

・最大功率提升6.5%

・涡轮废气旁通阀电动化，改善瞬态响应与控制精度

制动系统开发

・搭载新型ABS单元，提升车体稳定性

悬挂系统开发

・优化滚动中心高度，提升过弯时后轮内侧接地性能

・强化各部位球头耐久性

空气动力学相关

・采用新型空气动力学后视镜，提升过弯性能

车队总监由在量产车及整车开发领域经验丰富的高津益夫担任，车队主管为泽田拓也，负责车辆开发统筹的技术总监为涩谷直树。车手阵容包括：卡洛·范·达姆、佐佐木孝太、井口卓人、久保凜太郎四位车手。

此外，自1990年萨法里拉力赛起，斯巴鲁持续从全国经销商中选拔技师派驻至赛车运动一线。本届纽博格林24小时耐力赛也将有8名选拔自经销商的技师加入团队支持赛事。斯巴鲁集团通过此类实践锤炼技师技术，持续为客户提供“安心与愉悦”的驾乘体验。

【SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026 主要规格】

*图片及文字来源：日本SUBARU官网