自从iCAR V23上市以后，凭借其方方正正的造型，市场反馈还算不错。这次要上市的V27是尺寸更大的方盒子，而且不再是纯电，而是采用增程动力。

外观方面，可以看做是大号的iCAR V23，还是方正硬朗的造型，但细节处有很多不一样。比如车头的灯组，V23车头的那两个凸出的圆灯没了，V27则把圆灯融合在了整个灯组里。

新车长宽高分别为5055/1976/1894mm，轴距2910mm，所以显得更为高大，后尾门上有裸露的备胎，整体看起来，iCAR V27走的是那种更为野性一点的路数。新车最小离地间隙220mm，最大涉水深度600mm，所以通过能力还是不错的。

进入车内，V27的设计就更偏向于现在主流的设计，没有了V23上的复古实体按键，整体变得非常简约，相比外观少了一点粗犷的味道。采用15.4英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合，高配车型搭载猎鹰700系统辅助驾驶系统。

动力方面，iCAR V27将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW，后驱版电机最大功率185kW，四驱版搭载双电机最大功率335kW。动力电池容量为34.3kWh，CLTC纯电续航里程分别为200km/210km。