作为别克旗下定位高端的子品牌，至境自诞生以来便稳步深耕高端市场，先后布局轿车与 MPV 领域，成功赢得市场的 广泛青睐与认可。

如今，至境品牌补齐 SUV 细分市场的空白，带来首款大五座 SUV——至境 E7。

作为至境品牌叩响 SUV 市场的首款作品，至境 E7 承载着品牌的豪华积淀，更肩负着开拓插混家用 SUV 市场的使命，力求打破现有合资插混 SUV 市场的固有格局

本期《新出行图文详解》，我们就抢先对别克至境 E7 进行静态体验，一同探寻在新能源浪潮下，别克如何重新诠释大五座 SUV 的豪华本质与舒适内核。话不多说，Let's go!

一、快速了解别克至境 E7

相信不少小伙伴对于别克至境 E7这款车型还比较的陌生，那么在正式开启静态体验之前，先让我们对它进行一番快速了解。

-动力形式

别克至境 E7 搭载真龙插混 Pro 动力系统，1.5T 混动专属发动机最大功率 115kW ，驱动电机最大功率 165kW，零百加速时间 7s。

此外，别克至境 E7 还将提供 1.5L 发动机版本，发动机最大功率 72kW，驱动电机最大功率 165kW，零百加速时间 7.1s。

-纯电续航

别克至境 E7 此前已申报多款电池包，根据动力和配置不同对应 WLTC 纯电续航 106km、163km 和 168km，综合续航里程 1630km。

• 19.7/20.4kWh 电池组对应 WLTC 纯电续航 106km
• 31.7/32.6kWh 电池组对应 WLTC 纯电续航 163km
• 31.7/32.6kWh 电池组对应 WLTC 纯电续航 168km

补能效率方面，别克至境 E7 直流快充 30%-80% 时间为 15min。

-底盘

别克至境 E7 将搭载预瞄式 RTD 连续阻尼可变悬架，利用前摄像头及激光雷达等传感器每秒高频扫描路况 500 次，并以每秒 200 次毫秒级别实时调节阻尼，抑制车身起伏，过滤冲击感，提高车辆的乘坐舒适性、平顺性和操纵稳定性。

-车身尺寸

别克至境 E7 长宽高分别为 4850/1910/1676mm，轴距为 2850mm。

二、外观设计——展翼美学

先让我们通过简单的一图来看看别克至境 E7 在外观方面有何亮点。

外观配色方面，别克至境 E7 将推出「金沙米」、「锻光银」、「远山黛」以及「松烟墨」4 款配色。这里阿迪不妨给大家透露一个小彩蛋——别克至境 E7 后续还将推出更多外观配色，值得各位期待。

外观方面，别克至境 E7 承袭家族标志性的展翼设计美学，前脸搭载星河展翼大灯与封闭式前格栅，整体造型辨识度出众。

别克至境 E7 日行灯造型锐利，横向拉宽了前脸的视觉比例。

星河展翼大灯采用参数化激光微孔镭雕技术打造出层叠错落的多层碎钻效果。

前脸的别克品牌 LOGO 布置于前舱盖上。

前环视摄像头位于牌照框上方。

在牌照框下方则是别克至境 E7 的主动进气格栅。

在辅助驾驶方面，别克至境 E7 将搭载「逍遥智行」辅助驾驶系统，搭载 Momenta R6 强化学习大模型，覆盖高速、城区、泊车等全场景。

在辅助驾驶硬件方面，别克至境 E7 全车搭载 27 组感知硬件，包含摄像头 11 个、超声波雷达 12 个、毫米波雷达 3 个、激光雷达 1 个。

车身侧面，别克至境 E7 整体的车身比例修长，流畅线条一气呵成，展现出大气又不失优雅的从容气度。

别克至境 E7 外后视镜采用低风阻流线造型，并配备辅助驾驶小蓝灯。

此外，侧前视辅助驾驶摄像头以及侧环视摄像头布置于后视镜上。

而侧后视辅助驾驶摄像头则是布置于前翼子版上。

别克至境 E7 门把手采用半隐藏式的设计，

快充以及慢充接口布置于主驾一侧的前翼子板上。此外，别克至境 E7 还支持 6kW V2L 外放电功能。

别克至境 E7 的加油口布置于副驾一侧的后翼子版上，支持加注 92# 汽油，油箱容积为 65L。

实拍车型配备 20 英寸展翼流影轮毂，采用亮银色切削辐条与黑色内凹双色搭配，整体的质感非常到位。

轮胎方面，实拍车型配备 235/50 R20 的米其林 e·PRIMACY。

根据工信部申报信息显示，别克至境 E7 还将搭载一款 18 英寸低风阻轮毂，匹配 235/60 R18 的轮胎。

车尾方面，别克至境 E7 造型饱满宽厚，简洁利落的型面搭配细腻的线条层次，呈现出大气稳重的姿态。

后高位刹车灯布置于尾翼上，下方则是后视辅助驾驶摄像头。

别克至境 E7 后雨刷布置于后风挡下方，并未采用隐藏式的设计。

别克至境 E7 配备银河展翼尾灯，点亮后光源从中央“BUICK”车标向外发散。

「BUICK」英文标识采用点亮式设计，与下方别克品牌 LOGO 相互呼应，进一步强化品牌辨识度。

后环视摄像头位于牌照框上方。

车尾标识方面，右侧为「上汽通用」标识；左侧则是「ELECTRA E7」品牌以及车型标识。

三、内饰设计——水生美学

依照惯例，先让我们通过一图来看看别克至境 E7 的内饰有何配置以及亮点。

内饰配色方面，别克至境 E7 配备「松烟紫黑」以及「云上雅米」两款内饰配色。此次我们实拍配色为「云上雅米」。

内饰方面，别克至境 E7 采用全景环抱式座舱结构，横向主线贯穿仪表台，视觉向两侧舒展延伸，营造开阔通透的视觉感受。

门板方面，别克至境 E7 门板配备大面积软质包裹，并在上层采用打孔式设计，增添精致感。

别克至境 E7 前排、后排以及前风挡均采用双层夹胶玻璃。

车窗升降器采用拨杆式的设计。

别克至境 E7 将电容式开关布置于门板侧面。

手枕旁边的凹槽可以用于放置手机。

车门机械应急开关布置于门板下方并采用醒目的红色，这个细节值得好评。

别克至境 E7 方向盘采用三幅式设计，握持感表现是比较到位的。

方向盘左侧按键主要用于控制辅助驾驶；方向盘右侧按键则是用于控制多媒体。

方向盘左侧拨杆用于控制雨刮以及灯光。

右侧则是别克至境 E7 的怀挡。

方向盘前方则是一块长方形的全液晶仪表屏，左侧显示行车时速、中间为 SR 界面，右侧则是相关的行车信息。

值得一提的是，别克至境 E7 搭载 50 英寸 AR-HUD。

别克至境 E7 配备 15.6 英寸中控屏，支持 CarPlay、ICCOA Carlink、HUAWEI HiCar 等互联。

中控台下方则是一排用于控制空调的物理实体按键。

别克至境 E7 空调出风口采用手动调节。

别克至境在中控台区域设有 1 个带通风散热设计的无线充电面板。细节用料上，该部位整体包裹类麂皮材质，触感与视觉质感均有提升。

中控台上配备 2 个独立的水杯架。

尽管车载冰箱会占用中央扶手箱内部分储物空间，但别克至境 E7 的扶手箱储物表现依旧可圈可点；同时，香氛系统也集成布置于该区域。

中控台下方采用掏空处理，整个储物空间表现是非常不错。

两个 Type-C 接口以及点烟器布置于中控台下方。

别克至境 E7 后排车门饰板整体的造型与前排是基本一致的。

别克至境 E7 后排车窗同样采用双层夹胶玻璃。

后排座椅通风、加热以及靠背角度调节按键均布置于门板上。

后排车门的机械应急开关同样采用醒目的红色。

别克至境 E7 在主驾以及副驾座椅后方均配备多功能椅背拓展接口，支持拓展手机 /Pad 支架、化妆镜、挂衣架等配件。

二排多功能小桌板在主驾以及副驾后方均配备，采用 GL8 同平台骨架，桌板承重 10kg。

在中控台最上方则是车载冰箱的控制面板。

别克至境 E7 为后排乘客配备 2 个手动调节的空调出风口。

下方配备两个 Type-C 接口，接口周围采用发光设计，便于在昏暗环境中快速定位使用。

别克至境 E7 配备 5.2L 银离子保鲜冷暖箱。

视频上传成功

别克至境 E7 后排最大的亮点莫过于车顶的 15.6 英寸吸顶屏，通过莱茵 TÜV 防蓝光护眼认证。

在吸顶屏两侧则是南德 TÜV 护眼智慧顶灯，支持多档色温与亮度调节。

视频上传成功

遮阳帘方面，别克至境 E7 采用 5 层高克重全遮光功能面料，前排采用手动、后排电动的设计。

别克至境 E7 全后排均搭载高透气环保悬浮层舒适座椅，乘坐时更贴合人体曲线，压力分布更均匀，采用 OEKO-TEX® 认证的母婴级健康材质。

实拍车型副驾还搭载伊姆斯零重力躺椅，在零重力姿态下腹部角度达 128° ，腿部达 120°，搭配两向腿托，带来更为舒适的乘坐体验。

座椅功能方面，别克至境 E7 前后排均配备三档加热、三档通风功能，前排座椅还拥有座椅功能；二排座椅靠背角度支持 115°-125° 电动调节。

值得一提的是，别克至境 E7 座椅支持多场景灵活布局，一键切换坐姿、躺姿、零重力姿态与老板模式。

在音响方面，别克至境 E7 搭载 7.1.4 杜比全景声 20 扬声器环绕音响，主驾头枕扬声器，提供驾享/私享模式。

四、乘坐空间及储物空间演示

最后一个部分，让我们来看到别克至境 E7 在乘坐空间以及储物空间方面的具体表现如何。

-乘坐空间

体验者身高 165cm，在将前排座椅位置调节至最低且符合驾驶坐姿后可以看到在关闭遮阳帘状态时的头部空间是非常宽裕。

在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排，腿部空间此时是 2 拳有余，无论是座椅靠背角度最躺还是最直时的头部空间都是 2 拳有余。

除了实际的乘坐空间之外，我们还针对别克至境 E7 的后排座椅尺寸进行了实际测量。

-后备箱

别克至境 E7 后备箱整体的储物空间是比较的规整，常规状态下的容积为 650L，在将二排座椅放倒后最大可扩展至 1798L。

后备箱盖板下方则是一个下沉式储物层，像三脚架、打气泵等随车物品也放置于此。