今天看到伟健发了一张26年小鹏的产品架构图。想用自己的亲身购车经历，来看看窝鹏的「产品序列」是不是出了问题。

2022年 购入初代P7

22年底，对新能源懵懂无知，最开始想买ID.4，但因为4s店的一些套路，砍价等原因体验感极差，最终没有提。后来因为初代P7造型很帅（身边三位关系很近的朋友也都买了P7并推荐）、现金优惠以及权益、不想在北京限行，所以用油标购入了人生第一辆车，586G的初代P7。当时甚至都不清楚G版是什么意思，哈哈，也不知道电池三元锂与磷酸铁锂有什么区别。

稀里糊涂就买了人生第一辆车，不过也可以总结为：二十五六岁的年纪，有一定经济能力，不用父母出钱自己说了算，为了颜值以及用车口碑而买单。

整体的购车流程简单快速，没有什么乱七八糟的套路，以及后续用车时的一些智能化体验带来的惊喜，让我对新能源车越来越感兴趣，一时间也成了鹏吹，对小鹏的好感度倍加。当然也包括蔚来、理想以及极氪。

几次换车的念头（23年-24年）

1、23年初 P7i：用车几个月之后，老P7的几个槽点有了感知，比如没有电尾门、电吸门，G版辅助驾驶能力弱等，在P7i这里都得到了补全。当时想冲动一把，但是几个月就折价四五万让我望而却步。

2、G9改款：24款G9的时候，也对新能源市场有了进一步了解，都知道G9是一个好车，但是四驱+空悬的650max版本，还是要三十多万。不过这不是它的问题，是我自己钱包的问题。在当时的那个市场环境，改款G9还是有竞争力的。

3、P7+：24年结了婚，渐渐对空间有了需求。我们夫妻俩爱好也多，比如滑雪、骑车之类的，需要整车装载能力强。然后我父母、我老丈人丈母娘偶尔坐我们的车，后排也需要舒服一点。看起来P7+确实就很适合我们。但为什么没换，因为后座需求字我们仔细考量过后发现是伪需求，一年到头用不到几次。再加上颜值、动力、操控等方面，始终说不动我们。就算P7+价格很到位，当时SKU也足够精简，科技平权也真的实现了，但我们并没有为之买单。

4、极氪001&ET5T：喜欢户外、出去玩的朋友，猎装和旅行车绝对是白月光，是换车过程中永远会纠结的选项。24年中的时候，001价格很到位，但是一年磨三剑导致的印象，真的让极氪损失了很多订单。ET5T坐姿老大难问题、各种舒适性配置需要很贵的选装，又把我劝退。但是蔚来的调性，让我一直都很喜欢蔚来。

总结来说：二十七八岁，小两口想置换一辆车，但依旧是想换轿车，且智能化、操控、颜值等满足自己的需求，并且作为小鹏老车主，首选是再次选择小鹏。

彼时窝鹏的产品序列：M03、P5、P7i、P7+、G6、G9、X9。

小插曲：朋友选车 最后购入了25款G9

媳妇的朋友24年中遥到了北京油标，从24年6月开始看车选车。而且朋友是女生，当时30多万预算下，其实首选是3系以及奔驰C级。由于我是狂热的新能源爱好者，我媳妇也是很喜欢新能源带来的智能化以及便利性，所以在我们的影响下，开始试驾各种新能源车，从此一发不可收拾。

小米、蔚来、极氪、理想甚至鸿蒙智行，都看了个遍。SU7等待时间太久，ES6、001、L6她都觉得不错，智界R7的内饰风格她不太喜欢，所以PASS。甚至最开始我们都没有给她推荐小鹏，为什么呢？大家可以回顾一下24年窝鹏的月销量，上半年甚至几个月都没有过万。小鹏倒闭的声音绝对不亚于蔚来。同时也是因为当时并没有什么车适合她，P7i车型略老，25年会换代。G6造型颜值一般，G9虽好但贵，同价位L6、001明显性价比更高。

但是，M03、以及P7+的陆续上市，让我们有理由让她去试一试，当时P7+那套纯视觉的辅助驾驶方案，直接让她心动了。一个新手司机，开5m的车也不用害怕。后面她甚至开始自己主动关注起了小鹏，我觉得小鹏这家企业有一些魔力，会让人产生一些说不上来的好感度。

由于北京的指标是有一年的有效期，也就是第二年的6月底之前她必须要出手。在这之前，等来了小鹏25年的春季发布会，而在发布会之前的一段时间，窝鹏的月销量也有了起色，稳定3万，舆论场上倒闭的声音也弱了一些。

在那场发布会上，我垂涎已久的四驱大满配G9，干到了27.88，还送黑武士套件，叠加小订权益到手更低。而我们这位朋友，发布会第一时间下手，兜兜转转看了那么多车，最后成为了“鹏友”。

过去将近一年的用车时间，她甚是满意，甚至还从北京往返了一趟江西老家。

25年增购的念头 最终提车理想i6

随着北京新能源指标的增发，家庭名额排到了一个新能源指标，所以购车需求从置换变成了增购。老P7又能再多陪伴几年了哈哈。

过去三年，老P7基本都是我在开，媳妇主要是在我喝酒之后或者偶尔在我坐副驾陪着的时候才开。G版没有360环视，女生对距离感知较弱，所以在增购新车时，主要是考量我媳妇能独自开，所以车身不能太大，辅助驾驶能力就是强需求。

萤火虫：我媳妇其实一直很喜欢像mini这样的小车，可可爱爱的，但是我俩真去试了一次电mini，出园区第一个减速带就给我俩颠的不行，果断放弃mini。所以当蔚来出了萤火虫，12万的售价很亲民，我们就很心动去试驾了。小车开起来女生没什么压力，车机UI做的精致讨喜。但是辅助驾驶能力在这个价位不敢多求，还有一些配置的阉割比如胎压传感器没有，很怕新手司机都不知道自己爆胎了还在开，并且续航的担忧让我们暂时pass。

各种大六座SUV：理想L9、腾势N9、领克900、乐道L90、蔚来ES8。这两年手里也有了些钱，虽说大几十的豪车咱看不了，但是三十多万预算咱是真有啊。以前理想L9卖45万左右会觉得有些贵，但去年市场竞争足够卷，三十多万就能选到不错的大六座。尤其ES8，过去咱那敢想能够的上ES8，但是现在Baas完三十多万就能买一个快5m3的车，哪个男人能不心动。而且产品力足够强，那个电动前备箱让六人满载出行也没问题，而且辅助驾驶也够用，上了神玑自研芯片之后，相信上限也会很高。前两年这些钱你只够买一个ET5T啊！

最后没选这些大六座的原因也很简单，一个是太大我媳妇开着费劲，再一个我媳妇常说，你一个人开车难道要经常拉着5个空座吗？

最终选择理想i6:上面说各种六座SUV的时候，没有提到理想i8，作为和乐道L90、蔚来ES8同期上市的车型，我甚至觉得i8的产品定义是有问题的，六人满载出发行李收纳、最初的PRO版没有冰箱，没有高阶NOA、这让用户认知里的理想冰箱彩电大沙发以及辅助驾驶领先的印象直接崩塌了，所以i8在与同类型车对比时遭遇了滑铁卢。不过这也让i6在上市时有了破釜沉舟的价格。

i6标准版23.98万，我们最后选择加了两万选了四驱，也就是25.98万。得到了什么？空悬、四驱、21寸大轮毂、高阶的NOA能力、不到5m的车长、可观的乘坐空间和沙发、前备箱、冰箱，唯独就是缺少了二排大电视，不过大天幕带来的通透感也是加分项。

再看此时窝鹏的产品序列：M03、新P7、P7+、G6、G7、G9和X9。

为什么我没有把窝鹏的产品当作备选？

新P7：绝对的好车，作为老P7车主也很荣幸去现场参加了上市活动，顶配的配置和价格也到位。我也去租了SU7、model3去进行体验对比。不过真让我双持新老P7的时候，我真犹豫了。为什么不买一辆suv，而是买一个轿车，而且后排头部空间确实有限。如果让我再回到25岁，我一定还会买P7。

G7：虽然价格便宜，也有ULTRA版能体验到更强的辅助驾驶能力，但是我并不差那几万块钱就能拥有的四驱和空悬。

G9：就可能真的是那错过的白月光吧，在我想拥有的时候能力不足，当能力有的时候却觉得它不够完美。当我锁单i6的时候，有图灵芯片的G9还没有发布。

我觉得我的购车路径，似乎也是很多普通人的写照。年轻的时候喜欢颜值，空间不是那么在意，所以会买诸如P7、SU7、ET5这类车型。随着年龄增长，生活需求的不同，就需要添置一辆空间、配置以及级别都要比第一辆车稍高的SUV。

目前来看，窝棚似乎是存在「产品缺位」的？G6、G7的产品力有，但并不能满足像我这类人群的需求，并且G6和G7的差异化有多大？而G9虽能满足，但因为22年面世的车型，如今也已经到了产品末期，整个架构在未来几年还能保持领先？而且生育率下降，我这样临近30却没有孩子的人一抓一大把，X9面向的人群也没那么多。

也就是说，我这样需求的人，在小鹏目前的产品序列里，买不到合适的车。举个例，我以前开P7、G6、G9，过去几年小鹏带给我的体验很好，我还想换一个小鹏品牌更好的车，那我除了X9没有别的选择，但我又用不到MPV，我总不能换个G7开吧。就算以前买P5都是有很多花20万的人，他们的购买力再换下一辆车，小鹏目前也是没法满足的。

我觉得这也是为什么销量会出现波动的原因之一。现有的产品序列能满足首购或者燃油车切换过来的用户，但是新能源置换或增购的用户无法满足。

G01从谍照曝光至今，是不是慢了一些？实话讲，在真正把i6提回家之前，我还在等G01。可是26年1月的工信部车展都没等来他。而各家的大六座都快把这个市场蚕食的差不多了，留给G01的空间又能有多少？

况且还有小米YU9，按照SU7、YU7山呼海啸的架势，留给其他品牌的空间真的不多了，况且还有蔚来ES8、乐道L90这样的对手，以及鸿蒙智行的一众产品。G01如何杀出重围？

再畅想一下我未来要换的第三辆车。

有了i6之后，我发现空间对于未来一个三口之家已经有富裕，那么我可能会将P7置换掉。置换成什么呢，再看看窝鹏有或者未来会有这样属性的车吗？

1、四驱瓦罐

今年绝对是瓦罐大年，除了已有的ET5T、001、S9T、E5这些，纯电的A6 Avant、新款A5 Avant，尚界Z7猎装、启境猎装、阿维塔06的猎装这些都要今年上市。三十多岁的男人，满足家庭需求之外，再给自己年少时的梦买单。窝鹏会推出这类型的产品吗？

2、两门个性车

拥有了两辆新能源车之后，还想尝试一下燃油车的魅力，两门个性车也是男孩子的大玩具。宝马m240i、卫士90，都在我的梦想清单里。

3、轿跑？

当拥有过P7之后，我还会再买一台新能源轿跑吗？我觉得概率会比较低。

最后再来聊聊现成的作业怎么抄。

今天余总发了问界M6的预热，这样问界的SUV产品序列就从M56789一字排开，研究理想并且最终超越理想。在同一个设计语言下又有不同的表达，满足不同的需求，合理套娃。再看看窝鹏，现有的G6、G7、G9各有各的活法G01看猜想图又是一套活法。不过新老P7是有传承在的，这也要多亏rafik。

希望G01/G02，新的mona SUV能把作业抄好吧。