34万起入手新王者——智己LS9，值得等吗？

昨天晚上，我这位在新能源SUV战场里“混”了两款车的老车主，终于见到属于智己LS9的“预售价牌”——33.69万起（52 Ultra版）、36.69万起（66 Ultra版）正式开启。

先说真话：以前我也玩过几款30万区间的大六座SUV，体验是这样的——车身大、视野好、全家出去也舒坦，可缺点也明显：转弯掉头像开船、变道侧倾严重、增程车型满电还行、亏电就像被灌铅。这次LS9，我觉得“老经验”给我敲了一个警钟：它确实在痛点上做了加法。

车长5279 mm、轴距3160 mm，定位是标准大六座旗舰。

它的亮点是800 V高压架构、双电机矢量四驱、峰值390 kW、扭矩670 N·m，全系4秒级零百。

更关键的是纯电402 km、综合1500 km级别续航，用车成本、远行焦虑都被拉低了。

最让我这个“拉孩子、跑工况”的人兴奋的是——“灵蜥数字底盘3.0”+双向24°四轮转向，让这台大车转弯半径仅4.95米，城市掉头也能自如。

不过也得说句实在话：

预售价格确实诱人，但正式上市可能略有调整，或者部分选配后价格会高一点。

大六座虽舒适，但城市停车和通勤要考虑实际环境。

新技术多，后期可靠性还有待观察，建议等实车体验后再决定。

一句话总结：这车不完美，但能看出智己真想在30多万这个价位上，做出点硬实力。对我这种有家庭、有出行需求的老车主来

说，

LS9确实值得去店里认真试一试。

实车很大