作为智己LS6车主，今晚蹲完LS9发布会真心被圈粉，这波旗舰升级把旅行和家用的痛点拿捏得太准了！最让我惊喜的是它的“恒星”超级增程系统，纯电402公里续航日常通勤完全够用，每周充一次电就行，综合续航直接干到1508公里，以后带家人跨省自驾，从老家到景区全程不用补能，比我LS6的续航底气足太多，我标注版都才580的续航，这个增程都有402了，而且我才400V，想想真气。800V超快充也很实用，半路应急充电再也不用等半天，6.6kW的V2L外放电功能更是露营神器，电烤炉、投影仪同时开都没问题，这波升级太香了。

空间和舒适性直接拉满，3160毫米轴距搭配2+2+2六座布局，第三排再也不是“儿童专属”。第二排的双独立座椅居然配了4D机械按摩和零重力功能，长途坐车时开启按摩，比我LS6的普通座椅舒服太多。加上ERNC 2.0主动降噪和B&O音响，给孩子放动画片音质也超棒，瞬净新风系统还能过滤异味，对过敏体质的女儿太友好了。

智能驾驶和操控也超出预期，全系标配的520线超视域激光雷达（这个我想要，真的，还有那个Thor芯片，应该能支撑L3了，我这个LS6以后到底能不能上L3我真的要打个大大的问号），300米有效感知距离，高速NOA和城市领航功能超实用，长途开车时能帮我保持车道、跟车减速，大大减轻疲劳，估计会比我LS6的辅助驾驶反应更灵敏。灵蜥数字底盘3.0搭配150mm双腔空悬，过减速带和坑洼路面时，估计震动过滤得很细腻，应该不会像我LS6偶尔会有颠簸感。双向24°四轮转向太惊喜了，5米2的大车转弯半径才4.95米，在地库掉头会比我LS6还灵活，侧方停车也轻松不少，甚至还有坦克掉头功能，遇到窄路会车再也不慌了。

我觉得缺点就是我没有办法操作这么大的车，特别是我媳妇，2米宽的车身回老家的小乡村窄路会车得格外小心，估计会比LS6难操控。整体来看，LS9把旅行和家用的需求摸得透透的，作为老车主真心觉得香，就是希望后续车机能通过OTA优化一下。

来张我ls6的美照