堵在高速服务区的车流里时，突然觉得这次国庆返程选对了车——我的创维EV6，硬是把几小时的归途变成了全家的“移动休憩站”。

出发前还担心电车长途不靠谱，没想到800V超充平台成了定心丸。中途进服务区补能，买杯咖啡的功夫，电量就从30%充到了80%，比同行油车排队加油还快。全程开着空调和音乐，时速稳定在100公里左右，实际续航衰减很小，完全没了之前的里程焦虑。更惊喜的是它的对外放电功能，堵车间隙接上台电煮锅煮点热茶，隔壁车主都忍不住来问链接，这“移动能源站”太实用了。

车内的舒适度才是真赢家。仪表盘、内饰板全用了零甲醛材料，开再久也没有刺鼻气味，加上三合一空调净化系统，PM2.5过滤得干干净净，孩子在后排趴着玩也很放心。喊一声“小维”就能调温度、切音乐，双手完全不用离开方向盘，长途驾驶省了不少心。后排空间更是夸张，我1米75的身高坐进去，膝盖离前排还有三拳距离，爸妈带着折叠轮椅和一堆行李，后备箱也轻松装下，再也不用像以前那样挪来挪去。

后半程爸妈有点犯困，把后排座椅放平秒变1.8米的“阳光大床房”，配上按摩睡垫按按腰肩，两人居然睡了个安稳觉。路过一段施工路段，多亏了前后独立悬挂和高强度钢车身，颠簸感被过滤得很彻底，车身稳得让人踏实。傍晚下起小雨，L2级辅助驾驶自动保持车距和车道，360全景影像看得清清楚楚，雨天开车也没了压力。

到家结算时更惊喜，全程600多公里充电才花了80多块，比开油车省了近三百块。以前总听人说跨界造车不靠谱，但这次返程实测下来，创维的空间设计、补能效率和细节贴心度，完全戳中了家庭出行的需求。这哪里是代步车，分明是个能跑长途的“移动小家”，下次假期出行还选它！