理想汽车避免了"震撼价格"策略，未选择价格竞争的激烈路线。这可能导致i6车型成为另一个"慢热"产品。

9月29日，据追风交易台消息，摩根士丹利最新研报显示，理想汽车新发布的L6车型定价策略未能带来"惊喜"，起售价24.98万元与L6 Pro持平，仅比L6 Max低3万元。

该行分析师Tim Hsiao团队预计， 这一相对保守的定价策略可能使i6重蹈i8覆辙，成为另一款"慢热"车型。

不过，大摩认为，尽管定价策略相对保守，但 产品本身的技术实力和理想汽车的品牌影响力仍可能推动销量增长， 再加上MEGA和i8车型近期销量的稳步攀升证明了理想汽车产品力的坚实基础。

因此，该行仍维持对理想汽车的"增持"评级，目标价139港元，较当前股价有39%的上涨空间。

i6定价理性但缺乏冲击力

大摩称，从竞品对比来看，i6在同价位区间面临激烈竞争。

与小米YU7（254-330千元）、特斯拉Model Y（264-314千元）、问界M7（250-380千元）、小鹏G7（196-226千元）、乐道L60（207-256千元）和极氪7X（230-270千元）相比，i6的定价处于中等水平。

大摩指出，尽管定价策略相对保守，但 产品本身的技术实力和理想汽车的品牌影响力仍可能推动销量增长。

据悉，该车型提供后驱和四驱两种版本，标配基于英伟达Thor芯片的AD Max智驾系统、激光雷达和5C充电功能。

值得注意的是，10月31日前订车的用户可享受10,000元人民币的优惠，以及价值25,000元人民币的免费选装配置，包括空气悬架、车载冰箱和电吸门。

大摩表示，i6搭载3000毫米轴距，CLTC续航里程达720公里，在同级别产品中表现具有竞争力。

该车型的 技术亮点集中在智能驾驶系统和充电效率方面 ，这些配置有望成为其在激烈市场竞争中的差异化优势。

据 见闻此前文章 ，理想汽车创始人李想在财报电话会议上称i6"将成为大型五座SUV市场最具竞争力的产品"，并强调了i6的核心竞争优势：

VLA智能驾驶系统、卓越的性能表现和内部空间、独特的外观设计，以及在城市和乡村驾驶场景中的全面适应性。

该行预计， i系列（i6+i8）在2025年的销量贡献将超过50,000台，其中四季度i8月销量将超过6,000台，i6月销量将超过8,000台。

与此同时， MEGA和i8车型近期销量的稳定上升趋势，为理想汽车的产品实力提供了有力证明 。因此大摩维持对理想汽车的积极预期，表示：

即使i6初期表现可能较为"慢热"，但凭借产品的综合实力和品牌影响力，该车型有望在市场中逐步建立稳固地位。 华尔街见闻