【选车对比】有了二宝这半年来，已经陆续看了理想L9，腾势D9，小鹏X9，领克900，每次都差点下手都被自己的理性拉回。因为这几个车除了X9，坐满后真的放不下BB推车。所以X9很接近我的选车答案，但是它一直藏藏掖掖的芯片没升级，激光雷达取消也不降价，只能拔草。

最后乐道L90出现了:安全冗余，六座VIP大空间，十年纯电技术积累。这几个元素叠加在一起，让我和家人没有不选它的理由（当晚一起电视看技术发布会）。

【购车花费】乐道L90有一个优势，就是可以租电池，大大地降低了购车成本。每个月的租电池电费就是相当于以往油车的加油钱，这样想就会很容易接受了。除了四驱和零重力，能选的都选了结果才裸车花费19.58万，贷款还选择了浦发的五年免二政策，差不多零首付购车了。

【续航能耗】提车一个月了，高速和城市通勤都试过了。高速满载六座，雨天百公里电耗19上下，可能也和雨天开不快有关。日常通勤我是12到15都开过，总体来说乐道L90日常能耗有惊喜，但高速可能因为造型是有牺牲到，速度越高能耗也会飙升。正常高速行驶，85度的电池，350公里是没问题的。

【充电时间】买乐道L90也是看好他可换电可充电，但别忽视乐道L90的充电速度其实也是可以的，没有换电的地方，试过它的快充也是OK的，四十分钟左右充满。家里有家充就更方便了，直接一晚上就可以充满。

【辅助驾驶】这应该是乐道L90最弱的一环，在我买它的时候我就知道了，我能接受它不强的辅助驾驶。其实也是能使用，在高速上用领航辅助，还是在一定程度上缓解了开车的劳累。但偶尔会出现幽灵刹车，可能要得后面OTA升级下，体验会更好。

【车机评价】车机轻易上手，有点像手机的设置一样，没有卡顿。“小乐小乐”和小爱同学差不多，没有太大的惊喜，能用，一些复杂的操作就不行了。乐道L90有三个屏幕，前后排都有自己操作的屏幕，这点还是要值得点赞。

【乘储空间】这应该是乐道L90最大的卖点了。5145的车长比那些5米2的舱内空间还大，还有一个大大的前备箱。六座都是VIP也是实打实的，每个人在车内都能找到自己舒服的位置。后备箱还有一个下沉空间，简直是我们这些二胎家庭首选。出门旅行再也不怕放不下东西了。

【隔音异味】乐道L90的隔音在城市道路应该是过得去的，加上听音乐的声音，可以说是沉浸式开车了。但在高速上表现得有点风噪，特别是头顶两个摄像头那里。乐道的Nappa皮也是没什么问题的，但为了安全起见还是打开车门散了一下气味，毕竟有两个小朋友。

【驾驶感受】以前开到是轿车，现在换成这部大型SUV。感觉视野更好了，日常行驶没有大多的适应期，一切都很顺其自然，调教得不错。空气悬挂和CDC加持，还是让这部车能够应对一些复杂路面。但又因为我选择了后驱版，注定我还是照顾求稳，不会去各种越野。

最后来总结一些乐道L90的问题:

1）方向偏右，这个问题挺普遍，但是应该是可以调整的，我也遇到了，刚好可以使用一键维保，享受了蔚来的取送车服务。

2）黑色车漆质感一般，和蔚来的车存在差距，后面贴了车衣，才显得有些高级感。

3）空气悬挂打气声有点大，如果没有习惯空气悬挂的车主，可能会觉得噪音很大，这个可能就是成本控制的一种牺牲了，听说双腔空悬就会好很多。

大家还有什么疑问尽管问，乐道L90持续行驶中。