近期，小米销售催收尾款一事引发广泛关注。从行业常规来看，多数车企遵循车辆交付或验车后付尾款的流程，小米此举打破惯例，自然备受争议。

站在小米的角度，催收尾款或许有其合理考量。一方面，大量订单在手，产能爬坡需要资金支持，提前回收尾款能缓解资金压力，利于提升产能。另一方面，为打击“黄牛”囤单，避免资源浪费，保证车辆能尽快交付给真实需求用户 ，通过催收尾款筛选出真正有购车意向的客户，这也有一定积极意义。有小米销售表示，被催尾款的多为申请延迟交付、办理金融分期时配合度低，或流露不想提车想法的客户。

然而从消费者视角出发，此举确实存在一些问题。在车辆还未交付甚至还在排产阶段就要求支付尾款，若车辆交付延迟、出现质量问题，消费者的维权难度将大大增加，明显处于被动地位。而且小米购车协议中关于尾款支付的条款，有单方面扩大车企权利、加重消费者资金风险的嫌疑。

小米催收尾款的行为，虽有自身的合理诉求，但也需充分考虑消费者权益，寻求更平衡的解决方案，才能在发展中赢得消费者的信任与支持。