作为一个在汽车领域摸爬滚打多年的老司机，最近我终于迎来了自己的新车——岚图FREE+。从选车时的纠结，到提车后的兴奋，再到用车过程中的能耗体验，这一路走来，满是故事，也让我对岚图FREE+有了更深的了解。

选车心路：颜值与实力的抉择

换车的念头由来已久，随着生活品质的提升，原来的那辆车已经无法满足我的需求。这次换车，我给自己定了几个关键标准：一是要有高颜值，毕竟车子是自己每天都要接触的伙伴，看着舒心很重要；二是空间要宽敞，平时喜欢自驾游，宽敞的空间能让旅途更舒适；三是能耗要低，油价的波动总是让人揪心，低能耗能省下不少开支。

为了更深入了解岚图FREE+，我特意去4S店试驾。一坐进驾驶座，就被那宽敞舒适的空间包围，座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。启动车子，车内安静得几乎听不到声音，行驶过程中，底盘的稳定性和操控性都让我惊艳，过弯的时候非常平稳，没有丝毫的侧倾感。再加上智能驾驶辅助系统的加持，驾驶变得更加轻松惬意。那一刻，我

就认定了它。

能耗体验：超乎想象的惊喜

在城市日常通勤中，大部分时间我都是使用纯电模式。电机的响应非常迅速，起步轻快，加速流畅，完全没有传统燃油车的顿挫感。而且，纯电模式下的能耗真的很低，平均百公里电耗大概在18度左右。按照我们这里的电价，每度电0.5元计算，每公里的电费还不到1毛钱，这可比燃油车省太多了。平时上下班往返大概50公里，一周充一次电就足够了，非常方便。

周末的时候，我喜欢开车出去自驾游。在高速上，我会切换到混动模式。这个时候，发动机和电机的配合非常默契，动力输出强劲，超车轻轻松松。而且，混动模式下的油耗也让我很满意。上次我开车去周边的城市游玩，往返一共400公里，其中高速路段大概300公里，表显油耗只有6.5升/百公里。这对于一辆SUV来说，已经是非常出色的成绩了。而且，岚图FREE+的油箱有56升，加上纯电续航，满油满电的情况下，跑个1000公里完全没问题，彻底告别了续航焦虑。

有一次，我在高速上电量不足，进入了亏电状态。本来还担心车子的性能会受到影响，没想到它的表现依然出色。发动机启动后，声音很平稳，几乎感觉不到抖动。在亏电状态下，油耗也没有明显增加，依然保持在7升/百公里左右。这让我对岚图FREE+的技术实力有了更深的认识。

岚图FREE+的能耗表现真的让我非常满意。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能以最低的能耗满足我的需求，为我节省了不少开支。而且，它的动力性能和驾驶体验并没有因为追求低能耗而打折扣，反而让我感受到了新能源汽车的魅力。

从选车到用车，岚图FREE+给我的都是满满的惊喜。