一、选车理由/对比​​

作为典型的油转电用户，我的旧油车已经服役多年，由于7.1油价骤涨5毛，且考虑到日常通勤成本和智能化体验，所以决定换一辆新能源车。预算在25万左右。由于之前没有长期驾驶电车的经验，选车时格外谨慎，试驾了多个品牌，最终锁定了小鹏G7。这里我也稍稍总结了一下几次选车试驾的经历：

​​阿维塔11​​

​​优点​​：华为+长安+宁德时代联合打造，增程版零百加速6.9秒。
​​缺点​​：溜背造型牺牲后备箱空间（415L），增程版纯电续航略短（225km）。
结论​​：科技先进，但总体太过前卫，不够稳重，放弃。

​​小米SU7​​

​​优点​​：设计年轻化，智能化配置不错。
缺点​​：提车周期长（4-6个月），空间偏小，不适合家庭用车。
​结论​​：等车太久，实用性一般，放弃。

​​理想L6​​

​​优点​​：沙发、冰箱、彩电配置齐全，家人很喜欢。缺点​​：车长较大，增程式结构（实际很多车主只用电，频繁充电）。
结论​​：车太大，增程不如纯电方便，在碰见小鹏G7前是主要犹豫的车辆。

​​小鹏G7​

我是6月29日刚好去苏州东吴龙湖吃饭，然后看到G7展车，第一眼就被G7的外观吸引，整体造型运动且科技感十足。展厅里的展车是Ultra版本，坐进去感受了一下，内饰质感、空间表现和智能座舱体验都很满意。销售介绍了最新的AR-hud功能以及智驾功能，我隔天就进行了试驾，试驾车为max版本，两颗orinx芯片已经实现城市NGP。当场就下了小定，7.3发布会之后瞬间太香了，完全可以不用考虑需要排一年的“某7”，在思考一夜后，7.4直接下大定，选了星昼灰外观+气宇灰内饰，Ultra版本。

 最终选择理由：

纯电​​（续航扎实，充电方便）。

智能化​​（标配高阶智驾，不用额外付费）。

价格合理​​（比理想L6便宜，配置更实用）。

 二、费用清单​​

​​车身价​​：22.58万元（具体配置：Ultra版本）

优惠​​：置换补贴1.5w元 / 限时优惠0.5w元(官方置换补贴）/小定优惠0.3w

​​保险​​：8059元（太平洋保险公司）

​​上牌费​​：0元（托管的话需要399服务费）

总落地价​​：约21.08万元（另赠送5w积分+不选装5w积分）

 三、提车过程​​

​​等待时间：下订后3天到店（本身界面显示预计交付2-4周，但是很惊喜下定一下午，晚上销售就联系我说已经配车了！！小鹏速度！再3天后就接到交付中心的提车通知）。交付专员提前一天联系我，把需要的资料和流程都发过来了，非常省心。

提车当天：验车过程很顺利，交付专员非常专业，详细讲解了车辆功能，并帮忙办好了临牌。整个流程大概2-3小时，效率很高。

验车：交付中心的小姐姐先带我去验车，这边主要看漆面、内饰、车机等功能，然后进行相应的费用缴纳，再进行智驾功能的考试，然后上车激活智驾功能。这里提醒一下Ultra车主，9月份OTA升级才可以使用辅助驾驶，LCC等功能噢。

回头看看这一圈选车折腾，从被油价“逼上梁山”开始看电车，到挨个试驾、对比参数、纠结空间和实用性，最后能被G7“截胡”理想L6，关键还是它踩中了我的几个硬需求：纯电续航够扎实（不用三天两头找桩）、智驾硬件一步到位（不用再纠结买不买软件包）、价格算下来比增程的L6还实在。虽然Ultra的完全体智驾还得等9月OTA，但就冲着这性价比，我觉得这波“油转电”算是转对了。接下来，就等OTA解锁，好好体验下传说中的城市NGP到底有多“老司机”了。后面也会继续和大家分享我的用车体验的！

最后再晒一下我的小鹏G7，哈哈