卖掉蔚小理,我选了小米yu7(小鹏篇)
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21年第一次接触新能源,是极氪001刚推出的时候,交了小定飞去成都看车,但是发现猎装车的造型没有很吸引我,却被旁边的小鹏P7吸引,于是当天安排了试驾。

驾驶感受方面跟自己的宝马3系没有太大区别,反而是流畅的人车交互很吸引我,因为3系用的还是蓝牙小屏幕,就像用了诺基亚看到了苹果一样,于是第一时间大定锁单,差不多半个月车辆就到了,因为在丽江没时间,销售帮忙叫了单独的板车从昆明拉下来,整体体验很不错。

21年小鹏的回头率还是很高,毕竟造型真的很帅。但有一次在高速路上使用NGP,因为是依靠高精地图,导致在一个小拐弯处没有自动转向,直接撞向了高速中间隔离带,所幸人无大碍,从此之后留下阴影,不太相信辅助驾驶。开了一年左右时间,小鹏给我的感受:

1、外形方面:P7和G9,都很符合我的审美,但是这两年从M03、G6再到G7,相比P7和G9外形真的有点不太能接受,当然也不可否认是这几个新的车型救了小鹏,可如果造型再延续之前造型,会不会卖的更好呢?

2、人车交互方面:22年我把小鹏换成蔚来(具体为什么换蔚来下一篇会讲),对比人车交互,蔚来的Nomi不管从流畅度、智能化,比不上小P(不知道是不是因为是1.5代平台的原因),小鹏的人车交互可玩性还是很高。

3、智能辅助驾驶方面:看了最新的G7发布会,发现智能辅助驾驶又上了一个台阶,虽然经历过事故个人不是太相信了,但是有一说一小鹏在智能辅助驾驶方面也属于第一梯队了,毕竟也投入了大量研发资金。

4、性价比方面:想卖掉P7换车的时候,第一考虑是G9,但是看到30w➕的价格,让我咬咬牙换了蔚来ES7,现如今再看G7和G9的20左右的价格还是很香的。

所以综合这几点,小鹏更适合追求性价比和家庭使用的客群,20w上下的价格,买一辆家庭用车,是比较不错的选择。

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