不知不觉，我这台22年提的老款岚图FREE已经陪我跑了46000公里。说实话，要不是看了眼里程表，都没意识到这兄弟跟我磨合这么久了，岚图free各方面都挺好的，除了电耗确实有点高，其他方面真的让我越开越上瘾，尤其是那底盘，稳得就像焊在地上。
官方标的纯电续航140公里，日常市区通勤，开个空调、听听歌，能跑到110公里就算黄金右脚了。到了冬天零下几度的天气，开着座椅加热和暖风，平均电耗直接飙28kWh/100km，不过好在它是增程车，油箱一加，焦虑全没，46000公里跑下来，这点倒也慢慢习惯了。但要说这台车最让我惊艳的，还得是底盘！我之前开过不少SUV，像途观L、昂科威，总觉得过弯、过减速带的时候，车身晃得厉害，开起来不够踏实。但岚图FREE不一样，它那个空气悬挂简直是黑科技，平时在市区开，调成舒适模式，过减速带就跟坐船似的，“忽悠”一下就过去了，车里的水杯都不带晃的。遇到烂路、坑洼，底盘能把震动过滤得干干净净，坐在后排的家人都说比坐轿车还舒服。要是上了高速或者想找点驾驶乐趣，调成运动模式，底盘立马就像换了副筋骨，变得紧绷又扎实。120公里的时速变道超车，车身侧倾控制得特别好，给人一种贴地飞行的感觉。有次跑山，连续的发卡弯，这底盘的支撑性和循迹性，让我这个驾驶技术不算顶尖的人，都能自信满满地过弯，那种人车合一的感觉，真的太上头了！后来我专门查了查，岚图FREE的底盘是前双叉臂后多连杆结构，还经过了大师级调校，怪不得这么稳。这岚图free外观，虽然是老款车型，但放到现在看依然不过时。贯穿式的灯带，点亮后辨识度超高，晚上解锁车辆，迎宾灯效仪式感拉满。车身线条流畅，溜背造型搭配大尺寸轮毂，运动感十足。内饰这块，用料是真舍得下本。中控台、门板上大面积真皮包裹，摸起来质感一流。座椅的通风、加热、按摩功能特别实用，尤其是按摩功能，跑长途的时候打开，能缓解不少疲劳。驾驶感受上，双电机带来的动力相当强劲，零百加速4秒多的成绩不是吹的，红绿灯起步一脚电门下去，能把旁边的车甩在身后。增程器介入的时候，噪音控制得也不错，不会有明显的顿挫感。这46000公里开下来，这台岚图FREE的体验真的挺不错，特别是那稳如泰山的底盘，每次开起来都让我信心十足。