购车经历：

1.买车理由

我是第一次买车，因为自己住的离公司较远，每天赶地铁太挤太累，因此就想购买一辆车用来上下班通勤，偶尔也能开回老家。基于以上需求，并且考虑到以后当作婚车用，因此想着一步到位买一个SUV车型。我去懂车帝看了一圈，发现是增程车型并且看起来大气，最具性价比的只有岚图FREE！

2.最满意

大电池增程、座椅无异味、实体按键多等等等等这些亮点都懒得说了，最满意的就是这辆车的外观了。满满的机甲风，哪个男生看到会不爱？每次最喜欢解锁车辆的时刻，迎宾灯动画加上前脸机甲风再加上红色卡钳，情绪感直接拉满！

3.期待改进

期待改进的地方是方向盘自定义按键支持的功能太少，希望能支持更多自定义功能

具体评价：

1.外观设计

银灰猛兽，有里有面儿！这车开出去，绝对不跌份儿！

这个车我最大的感受就俩字：大气，尤其是我买的银灰色，真叫一个绝。它不是那种轻飘飘的亮银，而是透着股沉稳劲儿，看着就特别踏实、有分量。最绝的是这车漆，真亮啊！跟刚打过蜡似的，停在那儿自带高级感，一看就知道不是便宜货。

车头是绝对的亮点，线条设计得特别锋利，棱角分明，力量感十足，一点不拖泥带水。但最抓人眼球的，还得是那条横贯整个车头的LED灯带，配上中间那个会发光的Logo。这设计真的是太提气了，晚上把灯一开，一道炫酷的光带横在前面，Logo像三叉戟似的亮着，科技感直接拉满，辨识度超高，老远就知道是岚图汽车，回头率杠杠的。

转到侧面看，整个车身线条流畅又稳重，跑起来肯定带风。轮毂造型也挺讲究，不是那种傻大粗笨的。不过，侧面最骚气、最显个性的地方，绝对是藏在轮圈里面那一抹鲜艳的红色刹车卡钳，这设计太妙了！

2.动力操控

提了这辆银灰后驱版也开了一阵子了，必须唠唠实在的。当初选后驱，身边也有人嘀咕：“哎呦，后驱啊，动力够不够使啊？” 实话实说，光看参数我也犯过嘀咕。但真开起来完全不是那回事儿。市区里游走，油门跟脚，动力随叫随到，平顺得很，一点不窜，开着贼舒服。 上了高速想超车？才是它真正露脸的时候，一脚油门跺到底，劲儿一下就顶上来了，嗖嗖地往前窜，超个大货车啥的一点不含糊，干净利落，完全没有那种光吼或者动力断档的感觉，就是一直有劲儿，推着你往前冲，这后驱的动力，绝对够猛，线性得很。

我这后驱版没配空气悬挂，但说实话，日常开真没觉得差啥。 走个市区铺装路，压个小坑小坎儿，底盘过滤得贼干净，稳当得很，一点

3.内饰与健康

手能摸到的地方，十有八九都给你包上了软乎乎的皮子！不是那种硬邦邦的塑料，也不是廉价的仿皮。中控台上面、门板上、中央扶手、甚至方向盘... 哪儿哪儿都是软的，手指头按下去，有弹性，手感细腻。

到了晚上，这车里头才是真正秀操作的时候。自带的氛围灯，颜色多到能让你犯选择困难症。特别是晚上跑高速或者钻隧道，幽幽的灯光那么一打，高级感、科技感、还有那么点小情调，全齐活了，开车都不觉得枯燥。

4.空间与舒适

 我爸，正宗一米八的北方汉子，块头不算小。老爷子亲口认证：这后头挺宽敞啊，不压得慌，腿能自然伸开，头顶离车顶还有富余（具体几指他没量，反正不顶头）。带着朋友出门，后排坐仨成年人（不是特别胖的），一点不挤得慌，这点对家里有高个子或者经常拉人的兄弟来说，太重要了。

后备箱空间也贼大，前阵子我妹大学毕业搬宿舍，零零碎碎八个大号编织袋，我当时心里也打鼓，怕一趟拉不完 我当时心里也打鼓，怕一趟拉不完。结果全能塞下，盖子还能稳稳当当关上， 一趟搞定，省时省力。这后备箱，深度、宽度都够用，形状也规整，周末去超市大采购，完全没压力，实用性杠杠滴。

5.配置

远程启动（手机APP控制）功能，我吹爆它，实用性拉满，装X效果也意外的好。

 前两天我一铁子，东西落我车上了。大晚上的，我都洗好澡躺床上了，实在懒得再换衣服下楼一趟。咋办？掏出手机，点开APP，看着他发微信说“到车旁边了”，我就在被窝里，手指头一点，远在楼下的车，“咔哒”一声，车门把手就弹出来了，我兄弟直接惊了，微信里嗷嗷叫：牛啊！跟变魔术似的。他拿完东西关好门，我这边再一点“锁车下电”，齐活，全程没挪窝，没换鞋，穿着睡衣就搞定了。

这车的音响够用，但算不上“享受”。

 好的地方：声音清晰，不破音，听个广播、播个流行歌、接个电话啥的，完全没问题，音量开大也不糊，日常通勤解个闷，绝对OK。

小遗憾： 主要就是感觉“差点氛围”。我琢磨了一下，可能跟喇叭数量不够多有关系，听一些需要空间感的音乐（比如演唱会现场版、交响乐啥的），或者追求那种“被音乐包裹着”、“低音沉到心坎里”的感觉时，就有点力不从心了。声音显得有点平，不够立体，不够厚。

6.续航与充电

续航贼能打，增程车型里面的尖子生。

纯电续航扎实，不是那种虚头巴脑的数字。充满电+加满油，仪表盘上蹦出来那个总续航里程，看着就让人心里踏实， 跑个长途回老家，或者周末带朋友去周边城市遛一圈，心里有底，不用老盯着下一个服务区还有多远。跟同价位的增程兄弟比，它这续航能力，绝对算能扛能打的，是优势项目。光跑得远还不行，这车在省电这块儿，确实做得挺优秀。平时市区通勤，基本当电车开，电耗控制得相当稳，不是那种“嗷嗷费电”的主儿。这就意味着，用电跑的成本更低，钱包压力更小。厂家在电控效率这块儿，确实下了功夫，钱没白花！不颠，真有那种高级车的感觉。