不知大家所在地区的天气情况，反正现在6月份，广东这边是彻底入夏了，白天温度基本在30度往上，晚上也有27、8度，体感温度明显就是入夏的感觉，同样的，对于电车来讲，也进入了夏季。在正常认知中，大家可能觉得纯电车冬季续航衰减厉害，但夏季呢？估计没概念。

拿我的L7来讲吧，我的L7pro，cltc615公里，冬季续航大约在350-400之间，春秋续航大约在430-460之间，夏季续航居然跟冬季差不多，6月进入夏季以后，最近一次充90%的电，只跑了350，如果是充满，也就跑400不到，这有点颠覆常识，夏天续航居然跟冬天差不多，甚至比冬天还差。

但实际情况就是这样，问了一下deepseek，夏季高温确实是对电池影响很大，高温会使电池内部反应加速，储电能力下降，这里还有实验数据，温度达到38度以上的时候，续航暴跌31%，衰减程度跟冬季差不多。所以大家夏天用车的时候要注意了，续航衰减跟冬季差不多。