1. 产品错位。提前预热g7导致大家持观望态度，而用户潜意识里的定价是和g7要拉开差距的，当初不如去掉 电子后视镜  按摩  仪表盘小屏幕，把68度电池降低到和model y一个水平，整体售价拉低到15-17万区间，这样的用户画像才能和g7明显区分~

2. 宣发错位。既想要宣传家用定位，又想要强调女性主义。家用已经有g7了，女性在这个价位的消费力和mona没可比性，想要运动属性可车的调性又不符合~

小鹏的三电和智驾确实足够吸引人，可是产品和宣发的两拨人简直是灾难级别的，从p7➕ 、mona03的不到半年出人意料的增配、小鹏g6两月大降价，还有宣发的莫名其妙女性倾向，给人最后的印象就是：既不专业  又喜欢耍小聪明，搞了半天也不知道讨好了谁（得罪了老车主，让潜在消费者更加犹豫）~