在新能源汽车赛道竞争白热化的 2025 年，极氪智能科技以一份亮眼的一季度财报，展现了其在高端市场的统治力与增长韧性。作为极氪与领克并表后的首份季度财报，数据背后不仅是财务指标的跃升，更是中国汽车品牌向全球价值链顶端攀登的缩影。

财务表现：盈利水平跨越式突破，规模效应释放红利

2025 年一季度，极氪科技总营收达 220 亿元，其中整车销售收入 191 亿元，同比增长 16.1%。更引人注目的是盈利能力的结构性改善：整车毛利率同比提升 3.4 个百分点至 16.5%，综合毛利率攀升至 19.1% 的历史峰值 ，远超行业平均水平。在香港会计准则下，公司实现盈利 5.1 亿元，同时净亏损同比收窄超 60%。这组数据意味着，极氪不仅摆脱了新势力 “以价换量” 的传统陷阱，更通过技术溢价与规模效应，构建起可持续的盈利模型。

从行业视角看，综合毛利率突破 19% 堪称里程碑 —— 这一水平已接近特斯拉等国际巨头，标志着极氪科技的产品溢价能力与成本管控能力进入全球第一梯队。而双品牌协同效应在此过程中功不可没：极氪的高端定位拉升品牌价值，领克的规模化交付摊薄边际成本，两者形成 “高低搭配” 的财务健康循环。

市场表现：11.4 万台销量稳居头部，单月破 4 万台见证增长势能

市场层面，极氪科技一季度以 114,011 台销量 稳居中国新势力高端豪华市场榜首。自品牌整合以来，单月销量持续突破 4 万台，创下历史同期最佳表现。这一成绩的背后，是双品牌精准的市场卡位：极氪深耕 30 万元以上豪华赛道，领克覆盖 20 万元及以上主流高端市场，形成 15 万 - 90 万元价格带的全场景覆盖，几乎垄断了中高端新能源用户的购车清单。

以具体车型为例，极氪 007GT 上市首月即实现万台下线交付，展现出 “现象级产品” 的爆发力；领克 900 作为 SPA Evo 架构旗舰车型，上市不足一月订单突破 3 万台，其 2.0T Ultra 版搭载的英伟达 Thor 芯片与城市 NOA 功能，精准击中家庭用户对智能安全与空间体验的核心诉求。双品牌的 “组合拳”，既避免了内部竞争，又最大化覆盖了不同消费层级的需求。

技术护城河：全栈自研构筑壁垒，智能化与三电技术引领行业

在技术层面，极氪科技正以 “全栈自研” 策略重构行业竞争规则。3 月推出的 “千里浩瀚” 智能辅助驾驶解决方案，将成为未来产品的核心竞争力 —— 首搭 H9 方案的极氪 9X，配备双 Thor 芯片与 5 颗激光雷达，算力达 1400TOPS，支持高速、城区及车位到车位的 L3 级驾驶能力，硬件配置堪称 “行业天花板”。这种 “技术预埋” 策略，不仅提前满足未来法规对高阶智驾的要求，更与特斯拉 FSD、小鹏 XNGP 形成差异化竞争。

三电领域的突破同样亮眼：神盾金砖电池技术迭代升级，为双品牌提供核心动力支撑；“三个 800” 全生态解决方案（800V 电压平台、800km 续航、8 分钟补能）落地，V4 极充兆瓦桩单枪峰值功率达 1.3 兆瓦，在杭州投入运营后，可实现多台 800V 车型同时超快充，彻底破解用户 “补能焦虑”。这些技术突破，既夯实了极氪的产品竞争力，更以平台化共享反哺吉利控股集团的高端化转型。

全球化布局：60 国市场织就网络，极氪 7X 欧洲交付开启新篇

全球化征程中，极氪科技展现出中国汽车品牌少有的 “速度与深度”：截至 4 月底，业务覆盖全球超 60 个主流市场，门店数量突破 1200 家，用户规模达 190 万。5 月 16 日，极氪 7X 在欧洲正式开启交付，标志着其 “高端化出海” 战略进入实质性阶段。不同于传统车企的 “贸易式出口”，极氪采用 “技术 + 品牌 + 渠道” 三位一体的出海模式 —— 在欧盟市场，极氪 9X 的 L3 级智驾架构已通过严苛认证，领克 08 EM-P 则以高性价比混动技术切入家庭用户市场，形成 “技术输出” 与 “市场渗透” 的双重突破。

未来展望：三款新车蓄势待发，定义全球豪华新范式

展望下半年，极氪科技的产品矩阵将进一步扩容：极氪品牌计划推出两款全新车型，或聚焦轿跑 SUV 与豪华 MPV 细分市场；领克品牌则将推出一款重磅车型，巩固其在 20 万元级混动市场的优势。随着 “台州宣言” 的深化落地，极氪与领克的技术协同将更紧密，从电子电气架构到智能座舱，从三电系统到补能生态，资源整合效率的提升将持续释放增长动能。

站在行业变革的关键节点，极氪科技的探索具有双重意义：对企业而言，它证明了中国品牌能够在高端市场打破 “合资溢价” 魔咒；对行业而言，其 “双品牌协同 + 全栈技术自研 + 全球化深度布局” 的模式，为中国汽车走向全球提供了可复制的方法论。当极氪 009 光辉典藏版以 “藏品级 MPV” 身份改写市场认知，当极氪 9X 以 “3 秒级加速 + 全地形掌控” 重新定义豪华 SUV，中国汽车正从 “制造大国” 向 “品牌强国” 迈出坚定步伐。未来的汽车产业竞争，或许将因极氪的存在，而重新书写规则。