开电车最头疼的是什么？

相信你在买车前还会纠结这个配置那个功能的，但真正提车后才会发现充电体验才是真正与你日常用车息息相关的。作为一名极氪老老老车主，在外充电一直首选就是极氪自营极充站，而近期极氪居然把极充站开到了我家门口，从小区门口到极充站总共600m左右，如此诱惑之下那我就不得不去感受下了。

一进入停车场，极氪的“智慧极充”系统就在车机屏幕上启动了。当你手动打开后，车机屏幕就会开启停车场内的导航一直把你引导到充电站，而泊入车位前如果有地锁，也可以在车机屏幕上选择降地锁，然后下车后当你把充电枪靠近到充电口，盖子便会自动打开，插上后车辆自动开启充电，

也就是说从你进入停车场到充电为止，除了需要手动插个充电枪，全程都是无感自动完成的，这也是为什么我在外充电首选极充站的原因。

能把充电体验做这么无感这还只算是极充站的基本操作，率先支持1000V 平台/5C 充电才是极充站让很多非极氪品牌车辆也愿意来充电的最大原因。

以下是一些官方信息， 搭载第二代金砖电池的极氪007车型，充电倍率高达5.5C，常温下在极充站仅需10.5分钟即可从10%电量充至80% 。实测中，一位用户仅用10分钟便实现了68%的电量跃升（6%→74%），印证了“一秒一公里”的补能效率  。这一速度的背后，离不开极充V3液冷充电桩的支持——单枪峰值功率800kW，最大输出电流800A，配合全系统液冷技术，即使在高温环境下也能维持300kW以上的稳定功率 。

哪怕是我这辆400V 平台的老款车型，在极充站最高也能跑到170KW+的功率，而在第三方平台或极氪的超充站同样情况最多就只能跑到100KW+的速度，这大概就是敢叫极冲的信息吧。

最终耗时50min，电量从12%充到了99%，这个速度对于400V 平台的老款001来说已经相当快了，而且由于离家门口真的很近，以后有急事出远门就有了新的选择。

这次在家门口极氪极充站的充电体验，不仅让我对22款极氪001的性能有了更深的认识，也让我看到了电动汽车未来发展的一个缩影。随着越来越多像极氪这样的品牌致力于提升用户体验，解决续航焦虑的问题，我们有理由相信，绿色出行将成为未来的主流趋势。