我3月25号提的梦想家PHEV旗舰乾崑版，落地大概43万，一个多月开下来，让我对国产新能源车有了新的看法，一开始考虑MPV，我满脑子都是合资品牌的老面孔—GL8、奥德赛之类的。去店里看了一圈，内饰老气横秋像商务专车，要么配置寒酸到让我怀疑人生，关键价格还死贵，车机屏幕也小，直到刷到岚图梦想家，第一眼就被它的颜值吸引了，大气又不张扬的前脸造型太符合我的审美了，但真正让我下定决心的，还是它背后的“双保险”——东风大厂+华为深度合作。东风作为老牌车企，造车功底我信得过，尤其是底盘调校和整车安全性。还有华为加持的智能驾驶辅助，简直是长途神器，跑高速时能轻松不少，而且识别障碍物特别灵敏，有一次前车突然急刹，系统比我反应还快，直接帮我刹停了，安全感直接拉满。梦想家的内饰整个中控台、门板、座椅全是软乎乎的真皮包裹，摸上去手感也很好，对比之前看过的合资车，不是硬邦邦的塑料就是廉价的仿皮，梦想家的全车座椅都带通风加热按摩功能，可谓是司机和乘客同权享受，这不比那些合资车，一排少个按摩，二排少个通风，三排啥也没有要强的多。岚图这配置简直是堆料狂魔，一台MPV底盘上的用料也这么能打，怪不得我一开这台车就觉得很轻盈，不是但动力强劲起步轻盈，连转向变道也很灵活。一台五米三的车能有这样的操控，底盘调教上岚图属实有点东西。不过纯电行驶电耗有点高，一般都在20kwh以上了，这样的结果导致纯电续航只有150km左右发动机就要介入。市区跑是足够了，要是上了高速纯电续航估计撑不了100公里。
以前总觉得国产车细节做工粗糙，售后服务也是跟不上。但这一个多月的体验让我彻底改观，岚图梦想家的底盘、动力、智能系统，哪一样都不比合资车差，甚至在用料、配置上直接碾压同价位车型。更重要的是，岚图作为用户型企业，真的很听劝，以前老款梦想家三排不能前后移动的问题，在听取用户意见后，新款梦想家可以实现第三排前后移动了，这一个改动，不是简单地堆配置，而是真正从用户需求出发，把每一个细节都做到极致。