品牌首款增程动力车型 捷尼赛思 GV70 EREV 将于 2026 年 12 月发布
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近日,我们从捷尼赛思官方渠道获悉,捷尼赛思 GV70 EREV 将于 2026 年 12 月正式发布。新车将会是捷尼赛思品牌首款增程式车型,定位中型 SUV。

纯电版

有消息称,新车将基于 E-GMP 平台的改进版本打造,采用一台小排量的发动机作为增程器,综合续航里程有望达到 900km。

纯电版

此外,捷尼赛思计划到 2030 年成为一个全电动品牌,捷尼赛思 GV70 EREV 将在北美、韩国和欧洲部分地区推出。有关于捷尼赛思 GV70 EREV 更多的消息,我们将保持持续关注。

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综合续航里程有望达到 900km,对比增程竞品,这个真不高。但是,如果重量控制得当,相比燃油车增重控制在150kg以内,这个数据就能理解了,大概20度不到的电池。那么这样的开发思路和国内车企完全不同了,反而更类似日产的-power和大众集团以及沃尔沃的PHEV车型在欧洲的发展情况,对比燃油车,电动化有着更好的性能响应,同时对比纯电车,重量更轻,操控更灵敏。那么现代集团是把增程车定位于高性能车型,类似大众高尔夫的GTI车型,日产的NISMO版本。

用国内技术了吗?