预售价 80 万元 蔚来 ET9 将于 12 月 21 日正式上市
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日前,从蔚来官方渠道获悉,蔚来 ET9 将于 12 月 21 日的 NIO Day 2024 上正式上市。新车此前已开启预售,预售价为 80 万元,将会在 2025 年一季度交付。

在设计理念上,蔚来 ET9 采用了弓形的线条设计,整个车身流线从车头一直延展到车尾,如同一把弓箭一般。

继续向后来到车尾,在这个角度 ET9 的弓形线条更加明显,圆滑的弧线一直向后溜到尾部,在蔚来新家族式贯穿尾灯的上方画上句号。

尺寸方面,蔚来 ET9 的长宽高分别为 5325*2017*1621mm,轴距为 3250mm。轮毂及轮胎数据方面,采用了 255/45 R22 和 265/40 R23 两种型号。

动力方面将搭载双电机,其中前电机功率为 180kW,后电机功率为 340kW。有关于蔚来 ET9 更多的消息,我们将会持续关注。

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云撵Z出来了,感觉再不上市就体现不出技术优势了。

这几年任何靠技术优势定义豪车都是徒劳,2年后必定不如25w的车先进。设计好的外观和内饰才能从本质上拉开差距。所以很不看好ET9…

回复 这就是夜星ET9这个级别,本来也不起走量的,就是秀一下肌肉,把品牌调性拉高点

回复 这就是夜星两年内能被超越的技术说明没有门槛,真正的门槛比如V8V12,多少年了也没被超越

回复 andy991发动机我不太懂,但听说是专利绕不开。新能源咱们都知道,目前真没见过能领先2年的技术…如果行业想跟你,3个月就打平个大概了。豪车太难了

回复 andy991这个不是真正的技术门槛

回复 andy991按现在的技术水平,V8 V12肯定都能造出来,但是花了这么多钱造出来回不了本,就没意义了

回复 这就是夜星品牌还撑不起相应价格

云撵Z太侵占车内空间

当家族设计套娃 差异过度小的时候,吃香的永远是便宜那个,吃苦的永远是贵的那个。 或许后续蔚来的56还能有新的高度,但et9还是更像牺牲品。

对豪华品牌的理解过于极端激进了。去看看卡宴和macan两台套娃车的销量是不是贵的永远在吃苦。

回复 C11_Hangzhou虽然但是,我觉得macan跟卡宴并不是套娃……有很多设计语言和风格都不一样,只是前脸具备家族特点。但et9。。。我看着真像大号et5,关键是蔚来每个车都太像了,严格来说低价位的蔚来有了过于豪华的外观,本身这也不是et9的错。

回复 这就是夜星L9和L8总是套娃了吧?L9销量基本全面压着L8。

回复 C11_HangzhouL9和L6还套娃呢,甚至一大堆L6车主告诉我不买9的原因是6跟9一样。。。

这么大研发成本投到这个上面,恐怕连响都听不到,钱都这么浪费了,哎

太家族式了,看不出和ET7的区别。。。

尊界的声量这么大,这ET9怕是要凉了,有钱人的80万和100万都差不多,肯定选华为那边去了

外观不是很行政,感觉就是大号ET5

ET9 × ES9 √

什么时候展车到店?去看看

我有一輛NIO的新ES8,我覺得這輛車的整體素質非常強,而整個NIO系裡面也有幾台我認為非常漂亮的車,比如ET7,ET5,ET5T等,然而這個最貴的ET9反倒是我覺得外觀最不好看也沒有辨識度的車

这车头真丑,跟001几乎一样