终于迎来了期待已久的雪，我也终于有机会体验一下新岚图FREE的雪地模式了。以前总是眼巴巴地看着别的城市大雪纷飞，这次我们这里也终于迎来了雪的洗礼。下面我就来给大家分享一下我的雪地驾驶体验吧！

在雪地里驾驶，起步提速不再那么猛烈，刹车也有了几秒钟的缓冲，让驾驶变得更加平稳。这个模式简直就是雪地驾驶的神器啊！

这个雪地模式，是通过限制电机输出功率，让车辆前后电机输出功率保持一致，避免了打滑现象。而且，开启雪地模式后，动能回收变成了灰色不可选状态，驾驶时感觉不到动能回收，车辆就像滑行一样，降速的感觉类似油车挂空挡。

虽然雪地模式的电耗会比经济模式高一些，但我觉得为了安全，这点电耗还是值得的。我充满电后回家路程10公里，加上地面结冰，整体车速在40-50左右，空调温度28度，风速2档，座椅加热三挡。室外温度-4°，此时的雪地模式电耗为29，相比于经济模式高出20%。我还特意试了一下刹车，发现在经济模式下确实更容易踩出来防抱死，也就是说雪地模式确实能更加防滑。
在这个模式下，我在雪地里畅行无阻，不用担心打滑了。我还趁机在雪天去充了一下电，现在纯电实际续航是131公里，室外温度是-3°。充电功率也还可以，最高在50kw左右，充满用了一个小时左右。

新岚图FREE的雪地模式真的是冬日驾驶的最佳伴侣！