在重庆九滨路全功能中心蒲店长的全力支持下，我有幸开上了岚图FREE318，

并对这台200kw单电机后驱FREE318进行高速经济模式的电耗续航实测。本次续航和电耗测试是在重市内环快速路上进行，内环快路全路段限速100㎞，测试行程中车载1名成人，音乐全程相伴，雨刮器全程运行，无其它负载重量。测试前，首先在内环虎啸服务区将电充至100%，

将驾驶模式设置为经济模式，能量回收设置为弱，动力模式设置为纯电优先+强制纯电，空调温度设为24℃，风速1档，测试阶段一直下着小雨，气温21-22℃。

一、续航测试

在整个行程中，行驶速度保持在70-117km之间，在行驶2:40小时后，纯电行驶表显200㎞，动力电池电量乘余9%、剩余续航29km，表显电耗18.6kw.h/100km。

整过高速平均时速：200÷160x60=75㎞/h。

剩余电量可续航：0.09X43÷18.6=20.81㎞

经过实测，动力电池电量100%的续航实际为：

200+20.81=220.81㎞

二、实际纯电续航达成率

动力电池纯电实际达成率：

220.81÷318x100=69.44%

考虑到在整过测试时间段内，一直下着雨，行驶阻力较无雨天有所增大，实际续航会有所减少，正常路创下的续航和达成率，肯定比本次测试结果表现会更好。

本次采用经济模式+能量回收弱时，高速纯电续航达成率为69.44%。

三、实际电耗测试

通过上述测试，从100%到9%行驶200km，实际消耗动力电池电量下降量：

100%-9%=91%

岚图FREE318两驱款增程车额定电容量为43.0kw.h，实际消耗电量为：

91%x43=39.13kw.h电。

实际电耗：39.13÷200x100=19.57kw.h/100km。

但表显实际电耗却为18.6kw.h，那多余的电耗又是怎么产生的呢？大家一定想到了，是空调和多媒体产生的。我前期曾经做过空调电耗测试，空调在温度设为24℃，风速1档，每小时的电耗大概为1kw.h，在高速以平均时75㎞/h行驶，实际行驶表显2:40小时，除去空调和多媒体、雨刮器电耗2.4kw.h，实际电耗为：39.13-2.3=36.83kw.h36.83÷200x100=18.42kw.h/100㎞实际电耗18.42kw.h与表显电耗18.6kw.h是非常吻合的，说明表显电耗是十分准确的。上述测试仅供岚友参考，如有不妥望指教。

#岚图汽车#岚图FREE318续航电耗