上一帖提到初代PHEV梦想家纯电续航能跑80公里，这次趁六一过节出门刚好可以做个验证。

5月31日中午把车充满电，装好行囊准备出发，两大两小，货物满载，气温28度，小雨，高速限速100，高速路占全程80%左右，塞车时开启智能辅助驾驶，个性化驾驶模式。

从100%的电跑到17%，耗时2小时，总共跑了81公里，平均百公里电耗19.4kWh，节假日前的周五下班时间，哪哪都塞！剩余电量显示还能走14公里，所以加总起来算的话，纯电续航约为95公里，这已经高出梦想家WLTC82公里标准数据，妥妥的反向虚标。

而且我感觉乘坐人数、载重量好像对它的能耗几乎是没有影响似的，动力仍然杆杆的，油耗电耗也没什么大的变化，岚图的技术真是绝了。

晚上搬这搬那，第二天起来电量掉2个点，公里数少1，如果继续用纯电行驶，电量到13%，发动机就会启动补能。因为早上还要开一段路程才去充电，所以直接启用强制纯电模式。

这里有一个小技巧，如果这时电量已经低于13%，点强制纯电模式的时候有可能会错点成燃油优先模式，反而直接启动了发动机，所以在遇到这种情况时，我会在启动车辆前，先选择了强制纯电模式，再启动车辆，这就不怕点错了。我是不是格局小了？都是新能源惹的祸。

用着强制纯电模式去到充电站，总的纯电行驶里程为84公里，电量余10%，显示可行驶8公里，发动机未启动。

我从10:25开始充电，快充起始充电功率55kW，充到30%，用时7分钟，也就拍拍照的时间，增加里程18公里，1.29元/度电，花费7元，其实可以用岚图的终身免费充电额度，不过价格便宜就算了。你瞧这格局…

好了，早上就充到这里了，因为还要陪小孩参加六一儿童节活动，而这些电量已经足够我在美林湖这个小城悠转一天了。

岚图改变了我们一家的出行方式和体验，大电瓶小电瓶其实也没有多大差别，重点是它让我们可以更随心地去诗和远方，给我们足够的安全感，还有舒适的驾乘感受，梦想家做到了！