下面就整个汽车价格战说事，不针对岚图汽车一家，但以岚图汽车例子。11点看法纯属有感而发，可能存在逻辑交叉甚至错误，欢迎车友们一起在评论区理智探讨。还是那句话，个人观点，不喜勿喷。

一、全国市场上所有品牌汽车都在降价，哪一个品牌不降价，这家车企就没有活路。岚图汽车不降价，销量就要下降，严重结果就是可能会破产。
二、由于电车原材料之一的锂粉价格连续大跌，电车成本快速降低，降价抢占市场成为必然。电车成本都下降那么多了，不降价的新能源车企，才是闷声发大财使劲割韭菜呢。岚图汽车降价也是顺应市场规律的行为。

三、汽车降价，有利于汽车的进一步普及，让更多的人有机会使用汽车，过上更加幸福的生活。老车主痛恨车企降价，潜在车主希望车企降价，需要站在不同的立场看问题。
四、在不违背法律的情况下，商品价格定价权在出售一方，交易完成后，购买方已经丧失议价权利。汽车一样。房产也一样。以前开发商二期降价，一期业主维权到法庭，结果输了官司。降价是一个尽管不合情但肯定合法的行为。
五、商品买卖具有特定时效性，交易完成，一般情况下，商品的后续事项就与价格无关，除非出售方做出了保价承诺。如果交易完成后还可以议价，市场将乱套，交易任何一方都可以反撕对方一口。买家是否买贵买便宜只能体现在交易那一刻，与其它买家买同一款商品的价格相比，你出价的多少，那一刻过了，已经无法再谈买贵了还是买便宜了。如果交易完成后，买家可以因为降价找卖家补贴，那卖家在交易完成后一样也可以说我当时卖便宜了要买家给补偿。

六、作为长时间使用的汽车，降价带来的销量增加，会刺激配件商增加，这必然降低了车主维修保养成本。相反，销量下去，乃至破产，配件商不再投资，就没有了维护保养，最终损失的是车主。
七、中国现在车企太多，五花八门，良莠不齐，能够降价的至少有降价的资本，没有降价的可能已经失去了降价的机会，他们再降价可能就入不敷出，破产了。破产后，电车车主的一切权益化为乌有。威马汽车降价了吗？估计高合车主都希望车企还能宣布降价的机会吧。

八、一切不利于销量上升的行为，都是损害车主利益的行为。可能一张照片、一个帖子，就会让潜在车主折半。最近网上恶搞MEGA，听说就影响了MEGA的大定。销量下去，车企收入减少，承诺的车主权益，可能无法保障，一旦破产，车主真的就是喊天天不应叫地地不灵了。

九、价格战下，车企对老车主给予补贴，那么锂粉价格一旦暴涨后 ，车辆价格必然上涨，车企势必也可以向已经提车的车主索要补贴呢，因为他曾经卖低了。普拉多曾经二手比新车贵，没见丰田找车主要补贴。
十、正如一位车友所说，商品价格不会永远不变，有竞争，卖家就有调价的可能，如果没有竞争打价格战降价，那么岚图汽车的价格可能还是2022款的价格，甚至岚图官方还可以提高价格，不喜欢一款车，价格再便宜，买后也是贵；如果喜欢，买的时候再贵，也是便宜，这就是加价二三十万提阿尔法的人从来不闹丰田的原因。

十一、在全球汽车产业链上，中国电车正在弯道超车，欧美日竞争不赢，转而集体看衰中国电车，甚至不惜推迟燃油车禁售时间 ，国资委要求央企新能源勇打头阵，冲锋在前，岚图汽车必须响应号召，只是迟早的事。降价占领市场，也是落实要求的一个举措。

我也是岚图梦想家车主，也是提车三个多月就降了这么多的人，谁不心疼自己的血汗钱。但是，我心里知道，这个口子开不得，一旦开了，就如洪水猛兽，对去年买车的给予补贴，那2022年、2021年买车的难道就不补贴了吗？这是一个无底洞。作为老车主，对博公堂，必输，只有认命。我在去年11.月初提车的时候，就预估了春节前可能降价，因为当时锂粉已经一天一个价格，降得特别厉害，但是，为了春节用上梦想家，还是提前买了，现在心里只能接受早买早享受的事实。如果想买了后不会降价，那可能一直等下去，永远都不是最便宜的时候。不想在车企降价中“亏”，那就永远买不了车。同时，如果等，也可能因为原材料涨价车价也涨价，那不是等亏了。所以，买卖，就是闭着眼睛赌交易时刻的那个价格。目前，我觉得梦想家在安全性、舒适性、操控性、环保性上，国内MPV还无人能敌，基本上算是赌赢了，不后悔。