行驶一万公里  新岚图FREE怎么样了

——多次OTA 升级 新岚图FREE越来越好用

我的新岚图FREE到4月21日行驶了10000km，距23年9月21日置换刚好7个月。

提车至今7个月，新岚图FREE进行了8次OTA 升级，其中两次比较重要的升级：一次是1月下旬进行的OTA 5.0升级，另一次是3月底进行的OTA 5.1 升级。

OTA 5.0 升级增加了许多新的功能，如离车不下电功能、强制纯电模式、手动洗车模式、后排屏幕联动、驻车自动激活模式等等；更换了在线音乐系统，以及多项功能优化，这些内容都列在升级说明中。

在OTA 5.0 中有一项优化升级没有在升级说明中详述，那就是能耗优化。OTA 5.0 后纯电行驶续航有明显提高，燃油优先模式下油耗明显下降。

我的新岚图FREE目前行驶10000km，其中增程里程3305km，在OTA 5.0 之前的增程里程为38km，是提车后在高速路试用增程器时行驶的，其余3267km是在OTA 5.0后长途出行时，在高速公路所行驶的。

提车至今累计加油量为210.52升，已行驶3305km，剩余燃油可行驶141km，即210.52升可行驶3446km，折合6.11升/100km。这个油耗，对于一台中大型SUV在高速公路满载行驶，已经是比较低的了。去年我开老款岚图FREE长途出行，同样路况下油耗为10 升。

进入3月份气温回升以后，纯电续航有明显的提高。在市区行驶，满电极限续航里程可达220km。如图表显，满电已行驶49.7km剩余续航里程173km，极限续航222km。

新岚图free的OTA 5.1主要针对智能辅助驾驶系统进行。NOA智驾系统得到明显提升。以往在高速路遇到锥桶改道路况时必须人工接管，现在NOA锥桶识别、避让都没有问题；上下匝道的成功率及弯道控制更加顺滑。在智能泊车方面也有所提升，在照明不佳的条件下对车位的识别成功率明显提高。

5.1 升级后，我曾有几次在高速路开启 NOA 时遇到锥桶改道的情况。有两次遇锥桶路段，车流量不大，自主变道都很顺利；

曾有一次高速开启 NOA 遇锥桶改道时，因车流量较大，不满足 NOA 变道条件，车辆减速慢行等待变道，但一直没有达到变道条件，最后 NOA 主动将车停了下来。

新岚图free历经多次OTA 升级，特别是OTA 5.0 和OTA 5.1 后，在车机系统功能扩展、能耗优化、智能驾驶辅助系统都有很大的提升。解决了锥桶识别避让问题后，在高速路开启NOA，如果没有进服务区的需求，基本全程不需要接管车辆。现在的新岚图free是更省油、更智能了。

岚图秉持共创理念，对用户的反馈积极响应。最近的几次OTA 升级中，许多都是综合用户意见而进行的改进或新增。可以说新岚图free，随着不断的OTA升级越来越好用。

如同人无完人，同样车无完车。相信岚图会不断根据用户反馈，对车机系统进行优化升级，让所有车主用车舒心。