其实早在 2023 年 8 月，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘便在社交媒体上表示将会推出五门版的宝骏悦也。

时间来到了 2024 年 4 月，这台延续城市硬派风格的五门版宝骏悦也终于与我们正式见面了，它就是——宝骏悦也 Plus ！

那么这台基于全新架构打造的宝骏悦也 Plus 究竟有何亮点，其能否抢占十万元级别纯电 SUV 更多的市场份额，就让我们一起看下去吧。

一、快速了解宝骏悦也 Plus 

相信不少小伙伴对于宝骏悦也 Plus 这款车型还比较的陌生，那么在正式开启动态体验之前，先让我们来快速了解一下宝骏悦也 Plus。

-何时上市

宝骏悦也 Plus 将会在 4 月内正式上市。

-动力参数

根据此前工信部申报信息显示，宝骏悦也 Plus 将会搭载峰值功率 75kW，最大扭矩 180N·m 的前置电机。

-纯电续航里程

宝骏悦也 Plus 搭载 41.9kWh 神炼电池组，CLTC 纯电续航里程 401km。

二、方正的外观设计

在外观配色方面，宝骏悦也 Plus 共计推出云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿以及深空黑五种外观配色。此次我们实拍车型为云雾灰配色。

外观方面，宝骏悦也 Plus 整体与宝骏悦也一样为方方正正的造型设计。同时在所有过度位置都进行了圆角处理，让宝骏悦也 Plus 看上去不会具有太多的攻击性。

前大灯组采用了一体式的设计，整体的造型方正。日间行车灯的设计采用了类似麻将当中的四条，而大灯位于中间位置。官方称前大灯组为「城市斑⻢前⼤灯」。

根据介绍，宝骏悦也 Plus 前大灯组左右共 184 颗 LED 灯珠，功率达 36W，并且支持自动大灯功能。

与宝骏悦也一样，宝骏悦也 Plus 将充电接口集成在两侧前大灯组中间的位置。由于是整块盖板一起打开，所以对于车头位置的整体性得到了很好的保留。 

充电时间方面，宝骏悦也 Plus 在常温条件下电量从 30% 充到 80% 快充时间为 35min。同时，新车配备 6.6kW 交流慢充充电机，0% 充至 100% 时间为 7h。

宝骏品牌 LOGO 采用镀铬材质，为新车前脸起到很好的点缀作用。

与悦也不同的是，悦也 Plus 将前置环视摄像头位置上移，位于前保险杠上方。而悦也的前置环视摄像头是位于牌照框上方。个人感觉这个设计一定程度上影像了前脸的完整性。

宝骏悦也 Plus 前保险杠采用了哑光材质的设计，整体的设计较为粗壮。进一步为前脸增添越野的氛围。

前超声波雷达方面，悦也 Plus 配备 4 个前超声波雷达。

前牌照框下方则是起到通风散热的进气口。毫米波雷达则是位于进气口中部位置。

通过前挡风玻璃我们可以看到，宝骏悦也 Plus 为辅助驾驶配备双目摄像头，同时还自带行车记录仪。

车身侧面，宝骏悦也 Plus 延续了方正的外观设计，悬浮式车顶的设计也有效的降低了车身的视觉高度。同时外凸式轮眉的设计也增添了车身的越野氛围。

宝骏悦也 Plus 原厂配备行李架，此次我们实拍车型已经搭载了拓展包，所以能看到车辆额外增添一个行李框。

车辆配备的拓展包在副驾驶后方还增添一个爬梯。

宝骏悦也 Plus 外后视镜采用了撞色的设计，运用黑色饰板与车身同色饰板进行装饰。

后视镜集成了转向灯以及环视摄像头功能。

门把手则是机采用了传统门把手的设计，并未使用隐藏式门把手的设计。

同时，宝骏悦也 Plus 在 D 柱还增添一块车身同色的装饰板，增添车辆侧面的设计感。

在车身侧面还运用了一条镀铬饰条进行修饰。

轮毂方面，宝骏悦也 Plus 配备全新哑光钨光电镀⼯艺质感轮毂，采用双五幅的设计。轮胎尺寸方面，新车标配 205/60 R16 的轮胎。   

车身尺寸方面，宝骏悦也 Plus 长宽高分别为 3996*1760*1726mm，轴距为 2560mm。车身长度会比此前推出的五菱缤果 Plus 短一点。

车尾方面，宝骏悦也 Plus 整体延续了方正的外观设计。此次我们实拍的车型并未配备悦也车型上较为吸睛的小书包。不过根据现场工作人员介绍，在上市时候将会提供选装。

为辅助驾驶服务的后置摄像头被放置在了高位刹车灯上方。

后雨刮器采用了外露式的设计，被放置在后挡风玻璃下方。

宝骏悦也 Plus 尾灯组采用三圈立体式的设计，外圈为位置灯，含 36 颗 LED 灯；中圈为刹车灯，含 36 颗 LED 灯；内圈则是转向灯，纵向的布局与前大灯组相呼应，含 10 颗 LED 灯。

悦也 Plus 尾门采用冰箱式侧开尾门，支持电动解锁从左往右横向 90° 侧开，此外，侧开尾门还拥有 12L 储物空间，供用户放置日常物品。

车尾的宝骏品牌 LOGO 同样采用了镀铬材质。

悦也 Plus 后保险杠同样采用了哑光材质的，整体的造型与前保险杠相呼应。

为全景影像服务的后视摄像头位于后牌照框下方。

尾部标识方面，左侧为「上汽通用五菱」品牌标识。

右侧则是「悦也 Plus」车型标识，并且 Plus 字样还以蓝色生动化处理。

三、简约的内饰设计

在内饰配色方面，宝骏悦也 Plus 提供沉稳⿊、典雅⽩两种内饰配色。沉稳黑采用黑色搭配绿色；典雅白采用米白搭配枪灰配色。此次我们实拍车型配色为沉稳黑。

内饰方面，宝骏悦也 Plus 摒弃了悦也双联屏的设计，采用悬浮岛双屏的设计。整体依旧是极简的设计风格。

14 英寸方向盘延续了三幅式的设计，并且以超纤皮进行包覆，支持高低调节。

在多功能按键区域采用了类似碳纤维纹理的设计，按键采用了类似游戏手柄按键的设计，左侧主要用于开启辅助驾驶以及控制辅助驾驶时速等功能。

右侧按键则主要用于控制多媒体等功能。

左侧拨杆用于控制灯光以及雨刮器。

宝骏悦也 Plus 配备电子怀挡。

大灯高度调节以及后雾灯开启按键被放置在了方向盘左下侧的位置。 

仪表屏左侧显示行车相关信息，右侧则是显示行车时速。仪表屏尺寸预计为 8.8 英寸。

宝骏悦也 Plus 中控屏尺寸为 10.1 英寸，并且内置 Ling OS 灵犀智能系统。交互设计采用 “L 型”布局。dock 栏集成空调、⾳乐、导航、声⾳调节，整体的 UI 界面较为简洁。

应用生态方面，宝骏悦也 Plus 配备 QQ 音乐、爱奇艺视频、高德地图等内置应用。

在语音交互方面，宝骏悦也 Plus 支持 20s 内连续对话以及可见即可说功能。

宝骏悦也 Plus 标配自动变频空调，⽀持 17℃-32℃ 温度调节，⾃动调节出⻛温度/出⻛量，同时具备记忆功能，⽆需每次重新设置。  

空调出风口下方还保留了一些主要用于控制空调的实体按键。

中央扶手采用了悬浮式的设计，两个杯架既可以放置两瓶水，也可以专门用来放置手机，这个多用途设计还是比较用心的，但放置手机的位置并不支持无线充电。

中央扶手下方则是一个纸巾的储物盒，里面还有一个 USB 充电口。

点烟器以及一个 Type-C 接口则是位于中央扶手下方。 

宝骏悦也 Plus 后排舒适性配置较少，仅有一个较大的储物空间。在这个储物空间内部有一个 USB 接口。

宝骏悦也 Plus 车门板采用了黑色与绿色拼色的设计，并未在我们身体接触较多的位置都采用了软性材质包裹。车门开启方式依旧是传统拉手式的设计。

车窗控制器以及外后视镜调节采用了常规的设计。镀铬饰件的加入也增添了车内的精致感。 

宝骏悦也 Plus 配备「Q 弹饱满⼤座椅」，整体的包覆性以及支撑性表现都比较的优异。 

在座椅调节方面，宝骏悦也 Plus 标配主驾 6 向电动调节，副驾 4 向手动调节。

后排座椅整体的乘坐舒适性也没有太大的问题，并且还配备独立头枕。需要注意的是，宝骏悦也 Plus 为四座车型，所以后排中间位置并未配备安全带。

前排座椅后方还配备一个可放置书本杂志的储物格。

四、乘坐空间以及储物空间演示 

在看完内饰之后，接下来就就让我们来看一下宝骏悦也 Plus 在乘坐以及储物空间方面的表现如何。

-乘坐空间

体验者身高 171cm，在前排座椅调节至最低并且符合驾驶座椅后能看到头部空间还剩 2 拳有余。

在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排，此次后排的腿部空间与头部空间都是两拳有余。

后排中间位置还有一个小凸起，不过由于四座的布局，所以对于两侧乘客的乘坐舒适性并不会有太大的影响。

宝骏官方表示，宝骏悦也 Plus 乘员舱空间为 2682mm，得房率达到 67.1%。当然除了具体的乘坐空间演示之外，我们还针对悦也 Plus 后排进行了数据的测量。 

-储物空间

 宝骏悦也 Plus 全车配备 28 处储物空间。

前排中央扶手拥有 2 个常规水杯架。

中央扶手箱下方的储物空间长度较大，并且两侧的护板较高，可放置一些零碎的物品。

副驾前方手套箱的储物空间也比较的可观。

前排门板储物空间整体的深度表现不错，可放置不少零碎的物品。

后排门板储物空间在放置了三瓶矿泉水后并未多余的空间放置其余物品。

中央扶手箱后排下方的储物空间容积较大。

-后备箱空间

作为一台 A0 级的纯电 SUV 车型，宝骏悦也 PLUS 在后备箱容积上还是很充裕的。在后备箱还采用了掏空的处理。

根据官方表示，宝骏悦也 PLUS 后备箱空间原始容积为 385L。同时，后排座椅每个都可 5/5 分独⽴放倒，全平放倒后可将后备厢最⼤容积拓展⾄ 1715L。

后备箱两侧的凹槽内还可以放置一些像三脚架等随车物品。

我们还针对宝骏悦也 Plus 的后备箱空间做了实际的车辆，从后备箱最低点到后备箱开口的高度为 105cm。