2023年7月，S7上市刚几天就买的深蓝S7 200Max增程版，没有加装，落地17.5万元，深蓝不像其他品牌的车型配置选起来很头疼，S7只有PRO，MAX2个版本，所以无脑选MAX版本就行了。之前我是没车的，一直用一辆旧教练车代步。综合之下，选择深蓝S7的原因主要是价格合适，老婆喜欢，空间够用，油电均可。平时通勤基本是骑电瓶车，偶尔开车，大多是出去玩、接家人的时候开车，所以增程/混动比较适合我。到目前为止行驶里程7600公里，用油的里程不到1000公里。

经过在各大深蓝S7的车友群里混迹半年的情况来看，S7的车主大多是30岁左右的年轻人，其中不乏美女车主，由于精英权益的加持，也有很多公务员、教师、医生、律师等车主，总的来说就是非常有个性的一批车主。

驾驶感受上可圈可点，当然也很多不足。

1、能耗方面，我更多是在市区内上驾驶，平均车速在70-80左右，在气温10℃以上时，长期电耗低至13.3kwh/100km，这个时速的能耗是非常可观的；

2、隔音方面，整体NVH表现还算不错，但我感觉仍然有提升的空间，特别是在一些平整但不光滑的路面，即便在60km/h的情况下噪音也是蛮大的，除此之外在高速130km/h以上的时候也是有点难忍；

3、底盘感受，城市内开的话整体舒适性还可以，过坑时把速度降下来也蛮舒服，实际感受也没有网评的那么不堪入耳，从代步车过来的当然对底盘高要求没那么高；

4、辅助驾驶方面，车辆具备ACC和IACC两种辅助驾驶方式，前者只保持跟车距离不管车辆方向，后者间距跟车及车道居中，不支持自动变道功能，需自行操作变道。这种辅助驾驶高速上很实用，缓解疲劳；

5、安全性方面，车辆配备360全景影像，但某些时候不是很准，停车或者窄路驾驶不能太过于依赖360了。而且，行车记录仪分辨率也不是很高，如果遇到一些不可预见的事故还是蛮难看清的，最好后期自行加装一个。

另外，车门的机械打开方式也太会“藏”了，别人上你的的时候一定记得告知一下位置。

软件商城app数量实在是太少了，说12月上QQ音乐，现在也还没有动静，搞得我一直在续费网易云的会员，而且每次打开网易云都会黑屏反应那么个1-2秒；另外地图也还是落后手机很多个版本，很多个红绿灯都还没有倒计时，也无法设置导航语音包，红灯倒计时结束也没有提醒。

语音交互上，打开之后经常没叫他就“我在”，有些时候也是烦得很。

老车主背刺难受，刚提车一两个月就出智驾版，也没有给老车主选择的机会，还是让人很难受的，毕竟要是给我两款选，我还是会选i版。

在这大半年的用车过程中，我对深蓝S7的满意度持续上升。深蓝S7作为一款中型SUV，我看中并选择它是因为他足够高的性价比和产品力。半年的磨合，深蓝S7已经成为我生活的一部分，是陪伴，是港湾，更是挚友！跟之前的油车比起来，深蓝S7从驾驶感受，娱乐体验，休息消遣，露营放电，用车成本等方面都带来了全方位的提升，一辆只有前车十分之一用车成本，外形更酷，内饰更舒服，空间更大，娱乐性更强，关键价格还更便宜的车，还要什么BBA啊！

2022收获了小宝宝，2023收获了深蓝S7，我想2024年宝宝满2周岁了，就可以开着S7出去自驾游周边，到那个时候又会看到不一样的风景。