自动驻车控制里面有自动激活和深踩激活两种模式，不知道有没有朋友像我一样对两种模式各有所爱又各有所恨呢。自动激活优点是正常行驶时停车方便轻点即停，缺点是拥堵路段走走停停以及泊车的时候需要点油门；深踩激活的优点是按需激活拥堵路段控刹车就可以，缺点是这“深”是有技巧的，刚开始没掌握往死里踩也不一定激活，后面看了车友的帖子，学会了回一点刹车再压下去，但是有时候回多了车子又动起来了还得再刹车很不舒服，于是想着能不能试出来一种有各自优点的方法来，没想到还真有。

驻车浅踩激活首先驻车模式选择为自动激活，车在停定前一刻只要刹车轻柔点自动驻车是不激活的，在上坡也一样也不会溜车，只要刹车松开车辆就往前，如果想驻车轻轻往下一点驻车灯就亮起来不用深踩，大家不妨尝试一下练练脚感。

至于自动激活怎么实现泊车过程里面的不用踩油门呢，到了停车场松开安全带扣自动驻车功能就解除可以只控刹车来入库，但这个方式要求大家确保周边安全，还有停好车记得按p挡。

这里提个建议，如果驻车自动激活模式可以设置车静止多少秒后才触发，那么在缓慢行驶路段的实用性就能大大提高了。