提车后第一次来了一场说走就走的半日游就着这短短的25公里路程大概说一下小塔的表现吧。首先说一下这条路的构成，一小段高架大多数乡镇道路。

智驾方面：因为没有开通高阶辅助驾驶，所以智驾没有使用的太多。就是这么一小段的智驾让我用了就放不下了。太舒服了。对道路，车辆的识别都是比较准确的。跟车不急不缓，变道都是带了一脚电门的，跟我们自己开车习惯差不多，要说有问题就是在进匝道的时候会从最左边直接变到最右边的道，但是紧跟着又变回左边。不知道为什么（前方也没车）

底盘方面：总的来说还是可以的，指向精准，变道的时候车身姿态也是很好的，唯一让我不舒服的可能就是调教的过于运动了。遇到道路不好的地方一直噔噔噔的反馈给驾驶员。太难受了。

静音方面：这个应该算目前国产车的优点之一吧，除了高架风噪，路面颠簸的反馈，整体还是让人满意的。稍微来点音乐就只剩路面颠簸的反馈了。

能耗方面：其实这一方面目前说起来还是不太准确，只能说根据我自己这段路来计算了。全程来回50公里，气温适宜大概10度左右吧。去的时候不堵车，回来比较堵。去的时候1:1回来的时候虚掉了2公里。可能我是新车加上温度还行表现还是比较满意的。但是据群里一些开的里程数比较长的别有反应。5万到8万公里以后貌似就出现莫名其妙的续航衰减，希望厂家能够认真对待。

总的来说选择小塔还是不后悔的，遗憾的就是厂家没能标配高阶智驾包。希望早点能够让我们普通车主也能感受真正的智驾带来的乐趣