年前计划纯电开去东北，同事纷纷觉得我是纯电勇士，所以抽时间写一下分享贴，介绍介绍我们全家和岚图追光这一路4000公里的所见所感

照例先上数据汇总：

2大1小/行李满载单程2000km/往返共计4000km
温差25度(零上10度—零下15度)
空调2挡风/24度
舒适模式/动能回收关闭
单程充电7次/往返充电14次
单程消耗电量500度/往返1000度
往返总费用1000元（200电费+800高速费）
用时36+32共68小时

1.需不需要做详细的充电规划？这一路上追光的导航会自动播报后两站的充电站情况，这样的话其实导航算是帮你做好最后100km左右的充电规划，而且一路上基本上没有遇到连续两个服务区没有充电站的情况，所以几乎没有补能的问题，自然也不需要像前几年那样一路要规划充电，不过在返程的时候遇到了个补能的大麻烦，这个后面会详细讲。

2.充电站是真的没人，这一路仍然是越往北电车越少，在北方的高速补能几乎都是我孤零零的一台车，基本上是下面这段视频这样的情况，看来大家对电车还需要一个适应的过程啊。

3.唯一的一次充电排队，过了山海关后第一次充电居然排起了长队，这是我属实没想到的，我是在京哈高速兴城服务区充电的，只有可怜的4根桩，排了六七台，排队时候聊了聊，好几台都是天气太冷了虽然续航显示虽然还有100km，但是不敢开了因为被扔半道上过。关于表显这块儿岚图还是比较准确的，虽然不推荐这么做，但是我经常表显还有1km才充电。

4.尾翼还能怎么用？这一路上不想去服务区里面呆着的时候我就打开尾翼，伸伸懒腰，泡泡米线，和周围的新能源车主们聊聊天，吃完擦一擦尾翼然后收起来，你还真别说这尾翼还真实用。

5.服务区的饭菜，还行吧，有肉，开到晚上气温逐渐下降，续航也逐渐下降了，可以看到续航一直在动态调整，当时为了保险，最后在丹锡高速辽河服务区最后一次充电，然后顺利到达目的地，到这里一共补能7次。

6.北方的充电站肉眼可见的增多，明显的感受到北方的充电站增多了，前几年去充个电还得到处找桩，今年基本上5km范围内就有，而且还不乏高标准的大充电站，比如这个红房子充电站就很好，场地大，20根快充桩，10根120KW+10根240KW，意外惊喜是沿途的这些桩都有岚友的充电痕迹，天南海北的岚友真的是越来越多了，虽然未曾谋面，但是充电打卡记录就全当是打过照面了吧。

7.好客山东，山东的滨州服务区安排的简直太到位了，6根国网快充桩+6根国网应急桩+8根山东自营桩，就问你20根快充桩到底够不够用？好客山东，名不虚传，狠狠地记住山东了！

8.Life was like a box of chocolates，返程的途中原本计划一管电直接开到山海关服务区再充电的，谁知道到了那儿发现因维修关闭了，下一个服务区又非常远，于是下高速导航到最近的充电站，然后想着反正也是充电顺便溜达溜达吧，谁知道一出充电站看到了山海关景区，而且晚上居然也不关门，于是溜达了起来，这算是这一路上唯一一次充电焦虑了吧，但是也因此算是溜达了山海关景区了，脑海里不免想起《阿甘正传》的这句话。

9.东北的物价，东北非常不错的洗浴会馆只需要15元，过年期间强制消费一条毛巾后是19元，洗车过年期间上涨到50元，平时20元，这个物价我恨不得天天住里面。

10.NOA省力了不少
年底前追光的工程师们加班加点将我们的车开通了NOA，这一路上几千公里也是抱着测试的心态，基本上能用皆用NOA，虽然谈不上彻底解放双手，但是确实比以前省力了不少，长途的岚友确实可以试一下这个功能。

11.开完回来的路上和高潮路的岚图交付中心预约一下，交付中心直接安排了一波检查保养一条龙，岚图强大的售后维护团队，一直是100分的存在，也是我每次长途远行的底气所在，再次给岚图的售后团队点赞！