媳妇家在东北铁岭，都知道电车最怕的就是冷，尤其是东北的冷，随随便都是零下十几度，搞得我是瑟瑟发抖，好在12续航还是让我比较满意，基本符合预期。

对于着急的小伙伴，我用了700公里高速续航全程记录，就为了给大家展现出一个真实的使用场景下冬季续航的实测，先说结果~对于东北零下十几度的温度，在一家三口+后备箱满载的情况下，高速110左右速度，平均电耗是26-27度，实际续航大概在360-350公里之间，如果按照650续航来算，是标称续航的5.6折到5.3折~

先看当天出行温度，零下14°，真是好冷好冷啊。好在丈母娘家有车库，东北用纯电如果没有车库地库，说实话我也不是很推荐购买，如果有，那就放心使用吧~

铁岭到天津走京哈高速，全称是716公里，大约需要冲2次电，第一次需要行驶大约150公里的辽中服务区充电，因为之后大概340多公里的服务区内是没有充电桩的，这点应该未来两年就会好些，直到兴城服务区才有第二个服务区充电桩。

所以我的选择是先开150公里，大约30多分钟充满后，又行驶272公里在前卫收费站下高速充电，这里是因为当时前方大堵，不过好在是下高速也就300米就有一个汽车之家特来电充电站，还有暖气休息室，非常贴心。

这里充电大约1小时整，就一路开回天津家了。其实到后半程，也就是过了山海关后，天气基本在零下1°到零下3°之间了，那会高速110公里电耗也将至22.8度，也就是满电410公里，标称续航的6.3折。反正我觉得是可以了。最冷的时候不过也就这样的温度，东北零下十四五度，天津零下四五度，算下来比油车跑高速要多了大概100分钟，第一次充电30多分钟，第二次60分钟。但你想啊，相比油车，路费可省了大概150块吧，不着急的情况下，慢点就慢点呗。

最后给小塔的智驾地图提个建议，关于续航充电站的推荐，要像高德学习，高德的线路优化会实时按照季节的温度，对预设值好的电车续航进行折扣，从而推荐真实电车能跑到的充电站，看截图，高德的续航预估实际消耗需要1298公里，这跟我测试出来的5.5折左右实际续航是很接近的。但是华为智驾地图可不这样，它是真照着你车能跑650公里来算给你推荐充电站啊，要是小白那岂不是被坑惨了~