续航:

【高速90%城区10%路程真实耗电】

2469-2189=280

580-190=390

280÷390=0.717949

我发时电量显示580公里出发。

回来时还剩190公里。

实际跑了280公里

天气9°左右，跑高速打7.18折，全程自驾未开智驾，你们觉得这续航里程怎么样？

充电:

值得一提的是，阿维塔12在充电速度方面绝对是遥遥领先于行业！尤其是在800V高压平台的加持下，在宁德时代三元锂电池和极致电池热管理技术的配合下，阿维塔12能够将30%-80%SOC充电时间缩短至最快20分钟，只需15分钟便可充入35度电，这个速度真的算非常快了。

空间:

车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460mm，轴距3020mm。

看似低趴的车身，很神奇的让我坐进去有类似suv较高坐姿，但头部确还有一拳半的空间，一点也不压抑。

五米多长，三米多的轴距，让整车空间变得足够大，一般电车因为底盘放电池的原因，会让后排坐姿变得很高，脚部也高，变得蹲小板凳的坐感，但12却没有，销售介绍12针对这个将电池优化了，把脚部的电池移走了，变成异形电池组，带来的好处是后排脚部挖出来一个下沉空间让乘坐更加舒服，不再有蹲小板凳的坐姿，副作用就是定制电池带来了成本的大幅提升，谁叫宁王是股东之一啊，肯定享受特别待遇了。

外观:

喜提12，真的无敌帅路上无数人问是什么车?多少钱?哈哈😊😊😊

颜值控：外观真的非常吸睛，帕拉梅塔不是白叫的，流线型低趴身材加上性感大屁股，建议大家电子后视镜一定要选，外观很科技，也非常实用!非常清晰无延迟无延迟!恶劣天气以及晚上简直无敌的存在。（没选后悔了）

优点:

首先印象最深的是一前两侧三个激光雷达、细长的万字日行灯、纤细的电子后视镜、动感的小尾翼、车头一直延伸到顶的大玻璃，21寸搭配红色卡钳的大轮毂，整车将这些亮点完美的融合在了一起，极具未来科幻感!

高速智驾非常顺滑，小塔自己开可以，驾驶员非常轻松，也降低安全性风险，特别是长途开车的，省心省力，总体驾驶感受不错。

车子非常好开，这是驾驶中的第一感受。车子虽然又大又宽，但由于各种智驾和辅助驾驶功能的配合，驾驶感受非常棒。网上之前有人反映底盘不行的，我没有感觉到，因为车子很重，开起来很稳。

缺点:

我就想问问，前端鱼屏幕空间那么空，为什么导航的时候不能把导航实际线路情况图放到前端鱼屏幕上？

驾驶和安全方面考虑也应该要放在前端鱼屏幕上，希望技术团队能在下次OTA升级后能完成。