图一图二为燃油优先
电量在90%的时候，就会启动发动机，高速行驶中，发动机和电机会一起介入，能使油耗达到4.5L/100公里，直到电量在82%以下的时候发动机会一直以相应的耗能来维持电量在80%的电量。120每小时也可以保持这个电量。
速度在低于30-10公里的时候，会智能的切换回纯电状态，再次提速到达30公里的时候，发动机会再次启动。

图三图四为油电混合油电混合模式也是一样的逻辑，和纯油优先区别于发动机的介入速度在70公里以上的时候发动机就会介入，低于70就会纯电行驶。
油电混合并且同样能保持80以上的电量。
能耗方面测试过两者大同小异。建议以实际行驶的路况来决定使用什么模式
例如-长时间高速行驶，还是建议纯油优先。因为高速基本不会掉下到30以下的速度。
城市快速路则使用油电混合会比较智能，主打省事。
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