我承认，之前对纯电追光的成见太深了，直到这次开了几天。
追光用了两天，福瑞就放了两天，即使已经只有百分之十的电了，也没管它。今天大年初二，昨天睡的早，一早就醒了，脑海中冒出一个念头：追光的电还有38%，虽然还能跑140公里，但万一想出个远门不太方便，干脆给两辆车都充充电，直观的对比一下纯电和增程的充电表现。先把追光开到门口的快充站，接上充电枪，一扫码，功率瞬间到了87千瓦，这个泪目呀！再隔了三分钟，到了104千瓦，半个小时之后，直到电量充到86%，才降到47千瓦，很快，电量来到96%，功率还能保持在28千瓦。由于充电站的设置，充电到99%，枪自动跳停了。充电49度，用时40分钟。接着把追光开回家，换福瑞来。一启动福瑞，我又一次泪目了。由于两天没动车，气温又低，之前使用强制纯电模式，开到了电量只剩10%，今天一上电，表显只有8%了，增程器顿时轰鸣起来，动力也受到很大影响，我好像回到了油车时代。下次不把福瑞折腾这么凶了。😭😭给福瑞充电，和纯电追光的差距就更大了。
虽然，福瑞底盘通过性更强，能带我去到更人迹罕至的远方。但追光在城市周边区域的各方面表现也太强了吧！即使在节假日在高速服务区排队充电，有这样的充电效率，排个20分钟的队，再把电加满，也就一个小时，不算耽误时间。之前，我对购买纯电福瑞和追光的用户的那种不理解和偏见一扫而空。对不起！
正好，今天充电的时候，看到一位关注的博主发帖，大赞岚图上央视。要知道，这位大V之前是忠实的纯电粉丝，现在也开始对增程和混动刮目相看了，不容易。说明岚图双管齐下的路线是正确的。
现在，真的实名羡慕各位有岚图全家桶的车友。