车市现在越来越卷，几十万价格区间不是我们老百姓的菜，老百姓需要的是10几万价格务实的车，今天他就来了，零跑c10

带激光雷达的智驾版顶配不到19万，浑身都是科技与干货的一辆专门为年轻人而来的家用车，作为四叶草架构的首款车型，c10干货满满。

在舒适性、智能化、安全性等维度的表现，已经无可挑剔，我们家用买车对空间要求放在首位，毕竟越大越能拉和装，而这恰恰是零跑C10的核心优势之一，定位年轻人更理想的家的零跑C10可是拥有4739mm的长度，以及2825mm的轴距

采用了全新技术架构

后排腿部空间足足有1050mm，即便是大长腿也可以自在舒展，大大提升乘坐舒适性，得房率高达 66.8%

，做的人多也不会感觉拥挤，前排座椅可插拔式头枕设计、前排座椅靠背最大实现 180°放平

（支持一键躺平）、后排可实现 6:4 放倒，前后放平布置气垫床，露营双人大床房

这个年轻人都会喜欢，开着车到山顶，铺上气垫透过大天幕看星星，在喧嚣的城市中寻找一份自然的宁静，外出自驾的时候也可以当小床车用，带一些洗漱用品就不用住酒店了，游玩住是大头，住一次宾馆的钱可以冲很多次电了，我自己的话也是喜欢穷游，开着自己的车游览祖国的山河，我们在来看看c10其他的优势

车机领先

大面积的皮质包裹，中控屏14.6英寸，分辨率为2.5k,边框采用全贴合工艺，视觉观感的表现在同级别中是非常优秀的。当其他车企在这个价位还在用8155的时候，c10已经用上了8295， 主要计算单元相比8155提升了50%以上，响应速度明显快了很多。算力相比8155提升300%，除了入门版是8155芯片，智驾版和智享版都标配了8295车机芯片

UI动效、车模细节更出色。AI算力达到了30TOPS，是8155的7.5倍，

能力更广了，语音助手都堪当百科全书了,连续打开10个应用毫无压力

3D车控场景也十分实用，点击对应车辆部分即可进行操作，相当丝滑,智能语音可以识别多个指令并同时进行执行，响应速度非常快，完全可以真正的实现AI语音助理上车，用起来非常爽,实现

软件定义汽车，可以实现长时间使用都不会卡顿，c10也是二十万内唯一搭载8295芯片的车辆，可见性价比之高

智能座舱

除了视觉享受，在听觉部分也是越级体验，零跑C10全车搭载了12 个扬声器，符合 7.1 环绕声场的声学设计，同时还支持12通道，840W的功率输出。除了硬件，

在算法方面也是采用了全自研的软件，值得一提的是低音声场采用耦合算法，低频正向叠加，下潜深度可以低至30Hz，夜幕降临，放倒座椅和家人在c10上看汽车电影也别有一番滋味，环绕的车载扬声器会给我们很好的听觉感受

领先同级的驾驶质感

C10不仅搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，还有后五连杆悬架及优质调校，进一步提升了整车的韧性与操控性，不论是前后俯仰控制、横向侧倾一致都处理的极佳，使整车驾驶质感远超同级，重新诠释了家用SUV的豪华舒适体验。

同级没有的智能驾驶

c10搭载了Leapmotor Pilot3.0 智驾系统，拥有包含激光雷达在内的30 个智驾传感器、算力达到254TOPS的Orin X 芯片，已经达到L3级智能驾驶辅助水准，未来可以做到L3级智驾，首创全时ACC导航，哪怕处在 NAC 模式下，可以通过多模态感知大模型来对红绿灯、斑马线、车道、异形障碍物等进行精准识别，

完成红绿灯自适应启停、红绿灯自动减速等车辆调节，基于高精地图打造的 HWA 高速辅助驾驶系统让零跑C10可以轻松完成自主超车、上下匝道、微避障的动作

顶级车身强度

安全才是一辆电动车最大的豪华，这也是零跑C10的杀手锏之一，作为一辆基于顶级安全标准及车身强度打造的国产SUV，零跑C10的安全设计可是符合中欧双五星标准，全车含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，热成型钢高达21.8%，荡秋千测试，车辆的门缝数值变化非常轻微，几乎可以忽略不计

不说其他，42500N.m/°⻋⾝扭转刚度不仅远超行业平均水平。

即便是真的发生意外，其也能带来最硬核的被动安全防护，充分吸能并抑制碰撞侵入乘员舱，保护乘员舱完整来降低碰撞伤害。当然，零跑C10全面的主动安全配置，毫秒级的反应也能够减少意外发生的概率

奶爸的专属育儿后排

座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，已获得OEKO-TEX®STANDARD 100认证

与婴幼儿奶嘴材质相同，同时具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性，为宝宝提供全方位的呵护，带娃出行更安心，

后排加大杯架，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌

，带磁吸功能，车辆行车途中也不担心宝宝的餐碗掉落，专为奶爸设计

零跑C10为全体家庭成员考虑，更大使用空间、更佳驾乘体验、更丰富的功能承载，让每一位家庭成员的用车需求都能得以满足，老车主已订，你们觉得c10如何呢