还记得7月21日，那天迎来了我心心念念的大G6，到今为止G6已经使用半年了

我对比过很多电车，也去过好几年的车展，看过极氪001、飞凡F7、理想L7、埃安LX、蔚来ES6、小鹏G9等等。分析对比后总结出智能，空间，便捷才是迎合我需要的三大要素。直到小鹏G6的到来。“在合适的时间遇上合适的他很重要”这是老婆曾经跟我说的话，我想用这句话形容我对G6的感觉再适合不过了。一开始我没有觉得它有多好，但慢慢地发现这车不丑，甚至很优秀。带着这个想法，我预约了试驾，车机智能，空间舒适宽大（比它9哥还要大），4.7米的车长开起来非常便利。20多万起的售价，让我感觉就是它了，毕竟800V平台，XNGP同级也没谁了。

分享下我的日常吧：
1.怀挡设计真的再也回不去旧时，开别的车换挡总是拔成了雨刮。
2.高速的辅助驾驶真的很香。
3.语音能控制的绝对不会把手抬起。
4.以前开的是十多万电车，现在20多万的小鹏g6我认为很优秀了。
5.一台好车，至少3个月过去了还是能打。

最后的最后说说我自己的心底话。坐标广佛的我虽然买了755max，但个人认为580p足够了。原因有5：
1.夜间便宜电时间是00:00到8:00，8个小时充不满87度电的电池。意味着我想用最便宜的电费充满车必须得分两天充满。
2.三元锂电池官方建议平时充电区间在90%以下，意味着日常通勤用车有10%的电量是不能用但要一直背着走的。
3.网络上580的续航达成率出奇的高。
4.XNGP有用而不好用，城市辅助驾驶给我最大的感觉是加堵，多次无缘无故的刹车令我害怕后车刹不住撞了上来，还不如自己开的利索。当然，这跟个人用车习惯息息相关。
5电池差价2.5万，激光雷达2万，一共4.5万的差价让我感觉不值。毕竟电车是科技产物，追也追不上。

买车还得贴合自身需求去考量，别人说的都只是参考。小鹏G6还是我心里的好车，你买我推荐，反正我买了。