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油耗最高可降20% 大众新POLO/新高尔夫将推48V轻混动版
乌冬 2016-12-07

继大众第 7 代高尔夫的中期改款车型在海外发布后,目前又有消息称,大众还计划在新高尔夫中再推出 48V 轻混动版车型,同时这套系统还会直接移植到新款 POLO 上,并宣称该系统最高能降低 20% 的油耗。

大众新款高尔夫

48V 轻混动系统其实在欧洲市场中很火,并被奔驰和宝马等德国大厂所看重,不过大多数还是作为辅助系统在使用,主要作用除了让发动机启动速度更快,以及有助于提升约 20Ps 的性能之外,相比同排量车型可降低最高 20% 的油耗是该系统的最大亮点。因此大众也有了在新款 POLO 和新高尔夫上的使用计划。

48V 轻混动系统的组件

而 48V 轻混动系统是由一台集成逆变器的电机(取代12V 发电机)、一块 48V 锂离子电池和一台用于在两套车载动力系统中进行能量交换的转换器(直流/直流转换器)所组成。用一句简单的话来说,就是这套系统融合了发动机和电机两种动力源。

现售的大众POLO

在功能和应用上,48V 轻混动系统不仅具备基本的自动启停功能之外,还拥有发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能,并附带为车内电子设备提供供电的功能,这从而减轻了发动机的负荷,因此不仅能够让发动机将性能完全用于驱动车辆(提升性能),同时其他辅助功能则提高了节能的效率。

现售的大众POLO

而成本方面,因为48V 轻混动系统安装在汽车上并不像油电混动系统那么复杂,同时结合业内的预估来看,每套 48V 轻混动系统的成本基本能控制在5000元之内,因此整车的售价并不会大幅高于同配置的燃油版,但由于研发成本不低,所以也不排除大众奇葩的定价特色。

新出行点评:48V 轻混动的确是一套很好的提升性能和节省油耗的解决方案,而且设计方向也是朝着优化驾驶体验和提高节能效率去的,目前国内仅长安推出了逸动蓝动版(48V)车型,不过尽管大众也在重点车上进行了导入,但在电动车面前,48V 轻混动依旧只是个“过渡产品”。

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相关评论共 7 条相关评论

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其实对于这类小排量车我一直是排斥的,我一直觉得只有大排量的车才是动力的象征。不过POLO却改变了我的想法。
很偶然的机会,让我驾驶到POLO,一开始我是拒绝的。我说4个人出去开一个这么小的车够用么,事实证明体验只能用“酷”来形容。
当时正赶上下班高峰,就算不是主干线,车流量也是很密集。1.6L的排量驱动着如此轻盈的车身,带着我们4个人游刃有余穿梭在车流之中,看着身边笨重的SUV心情莫名的愉悦起来,一路和朋友有说有笑,比预定时间早了20分钟到达吃饭的地点,当时停车位基本是“车满为患”,老规矩朋友先下车我去找停车位。我原以为这又像往常一样是一件浩大工程,

可是转角就遇到两辆车停车不规范,中间留有一段不长不短的空地,一个简单的侧方位停车加塞进去。
可以说这感受是前所未有的舒适。我想这就是POLO带给我最直接也是第一次体验,“灵动”。
之后也有朋友问我买车的事,所以我再次去了解了一下这款车。我也从油耗、操控、动力、配置、舒适度、空间、外观还有最重要的价格方面给与我朋友最综合的评价让他去参考。
油耗方面因为车身轻盈1.6L自动挡每百公里消耗大概在7L左右,在同级车里也算表现优异的了,评分5星。

操控方面如果是在城市路段表现还是非常不错的,但是在高速路段达到一定速度之后在转向变道的时候会有一种轻飘飘的感觉,这也是在所难免的,但并不是说在安全方面有问题只是说一种驾驶体验,所以综合下我给4星。
动力方面有多款选择,我觉得1.6L排量是一个很不错的选择,平时一个人的话,推动1.4吨的车身完全不是问题,还有小小的推背感。不过满载的话可能为了提速,转速表经常回维持在一个比较高的状态,对引擎的是一个不小的负荷。综合评价我给4星。
配置的话POLO只能说够用,当然在高配版上也有更多的选择但也只能说达到了目前主流车型的基本要求,这方面POLO还有发展空间,3.5星

舒适度和空间可能是大家比较关注的了,因为很多人一天当中有好几个小时要和自己的爱车一起度过,如果舒适度不好的话那对一天的心情也会或多或少有影响。首先说空间方面,我1米8的个子坐进去还是没什么问题的,头顶还留有一定的空间,这是一开始我没想到的。不过后座的话可能会略显有点拥挤,腿会有点伸不开,在内饰整体布局方面POLO主要是以简约为主,不繁琐的界面给人一种清爽的感觉,我个人还是比较喜欢这种风格的,真皮桌椅包裹着周身,加上不高的地盘让人有种赛车即视感。但也体现了在车群中视野方面可能会略略受阻。但总体方面还是不错的比我预想的期望值要高。我给3.5星

外观的话其实成为了大多数消费者买这款车的一个重要标准,尤其是女性消费者。小巧的外表加上萌萌的前脸,各款鲜艳可供选择的颜色,时尚,可爱又带一点运动范让人欲罢不能。在此我就不再多夸了,我相信很多人选择它,它的魅力就在于此。

价格我为什么放在最后说,因为很多时候价格成为了一部车最直接的表象。也成为了很多消费者的刚性选择。1.6L的价格普遍在10W上下浮动,我想对于大多数消费者还是一个不错的选择。当然也可以选择更经济的1.4L版或者动力更强价格更贵的1.4TSI涡轮增压版。价格方面我给4.5星。

综上所述我认为POLO还是一款非常不错的车型,可以这么说,不一定能给你带来多强烈的感受,但你选择了它一定不会后悔的。希望能给给位网友带来帮助。