周末开启一个280公里的小短途旅游，分享一下这次行程的能耗，以及驾驶情况。
照旧出发前，把油加满，把电充满。
我这是老款的梦想家，满电满油后，里程显示电量续航可跑112km，油量续航可跑645km，总续航里程757km。
这里显示是WLTC的，按我以往实际的驾驶习惯和大部分路况，实际大概可以在650公里左右。续航达成了算不错。
不过之前有段时间看到有些帖子说新梦想家虚标很多，其实不然。可能很多刚进入新能源汽车的朋友不太了解。
这里简单科普一下：续航里程常用的标准有四种，分别是NEDC、CLTC、WLTC、EPA。
这四种标准的差别就在于测试的环境条件，不同的标准在于不同的工况。

简单理解就是：
CLTC则是低功耗情况下的续航。
EPA是高速高负荷工况。
WLTC是比较符合我们实际生活使用情况的。
绝大部分新能源车企在宣传续航时，用的都是CLTC，标准工信部牵头制定的。
老款的梦想家之前用了WLTC的标准，在宣传上吃了亏，所以这次新梦想家也改用了CLTC的标准。加上冬季的电池特性，所以才有了前面说的续航的负面帖子。

说回这次行程，临近春节，小孩都放寒假，高速上的车流量都挺大的，还有些堵车，车速都开不了太快。这种车况就非常贴近WLTC的标准了。
老款老司机建议大家梦想家跑长途时，把电量保持在40%以上会比较省油，我的驾驶模式是舒适模式+油电混合，而且在电量85%左右就启动发动机进入并联或直驱模式，在堵车的时候，就直接纯电。开了2万多公里，个人感觉短途旅行最省油就是这种模式。当然每个人的驾驶习惯和行程不同也会不一样，大家要多尝试才会找到适合自己的模式。
到目的地时，行程137.9公里，油耗表显6.7L/100km，表现相当不错。
结束旅程油耗再次刷新新低，行程284km，中途没补电，没加油，表显油耗仅为6.5L/100km。
油量里程表显剩余555km，电量续航剩余20km。电量其实下高速后还剩下40%，不过我有家充，所以习惯在回家前直接用纯电把电用掉，这样就可以达到最大的燃油经济性啦。