前几天表弟问我零跑C10和问界M5该如何进行抉择，哪个车更有可靠性，更加有参考性和性价比，今天我们来拿这两款热门车型做一个简单的对比，零跑C10是今年1月10号发布的一款中型SUV，从设计，包括内饰风格上来看，和以往的C系列车型完全不同，取消了三联屏的设计，零跑C10是零跑的首款全球化车型，从安全上，智能化，舒适性都是一个越级的表现，高配车型智驾版搭载高通8295芯片➕激光雷达，城市NAC辅助驾驶，智驾无需开城，在智能驾驶方面有着很大的提升，零跑汽车也是目前国内第二家做全域自研的车企，车身百分之七十的零部件都是自研自造。
接下来看看问界M5，先说说问界这个品牌，之前大家了解的是华为赛力斯，现在是问界，那么他们到底和华为有什么关系呢？其实华为只是赛力斯汽车的供应商，问界只是赛力斯旗下的一个品牌而已，华为只是赛力斯的供应商，供应的零部件包括电驱、电控、智能座舱、车机系统等等都是华为提供的，所以大家觉得买了问界就是等于买了华为，开始华为董事长任总也说过，华为不造车，但是人们看到的是，大部分华为手机店展厅里面放的都是问界的车子，那么问界M5到底怎么样呢？今天我们拿零跑汽车旗下的C10和赛力斯汽车旗下的问界M5做一个对比。

对比的车型: 零跑C10 增程式 210智驾版和赛力斯问界M5 增程后驱标准版 (文章中将会使用零跑C10和问界M5）
两款车型都是定位中型SUV，都是增程车型，零跑C10的预售价为18.58万元，问界M5售价为24.98万元，零跑C10比问界M5便宜9.4万元，
零跑C10的纯电续航为210公里，问界M5续航为260公里，问界M5比零跑C10高出50公里，
车身尺寸方面，零跑C10长宽高为4739✖️1900✖️1680 轴距2825mm，问界M5长宽高4770✖️1930✖️1625轴距为2880mm，从整车上看来，问界M5稍微要大一点点，关于车身空间和后排乘坐体验方面，我都去门店体验过，我觉得零跑C10车内要大一点，包括腿部空间，零跑C10空间利用率高，得房率高达66.8%。
动力方面，问界M5采用了1.5T增程器，最大功率122KW ，最大马力152，零跑C10采用了1.5L增程器，最大功率为70KW，最大马力为95，问界M5加油加95号汽油，零跑C10➕92号粗粮就好了，从动力方面来看，问界M5要大一点，零跑C10要小一点，零跑C10 1.5L的增程器更加节能，油耗方面控制的更好，选择零跑C10，加92号汽油也更加省钱！
两车都是采用电驱动，增程器发电，两车的电机都是放在后面的，都是后驱车，两车均配备了外放电功能。

最后一起来聊聊两车的辅助驾驶方面:
从两车的辅助驾驶来看，先讲讲主动安全和从操控配置，零跑C10比问界M5多出，后方碰撞预警，前车驶离提醒，这两个功能其实还是蛮好的，比较贴合生活中的用车场景，对于女司机也更加友好，像360影像，透明影像，全速自适应巡航两车都是有的，然后就是辅助驾驶配置，经过我的综合对比，零跑C10比问界M5多出自动变道辅助，匝道自动驶出，这两项功能在使用车辆辅助驾驶的时候，用车便捷性还是比较不错的，辅助驾驶算力方面也是零跑C10胜出，其首创NAC导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力，解放驾驶员双脚。(零跑C10配备了激光雷达，哨兵模式，NAC智驾，无感升OTA等等，比零跑C10贵了小10万元的问界M5车上都是不具备的。)

总结:
经过我的对比，我觉得在续航，动力方面问界M5胜出，在性价比，用车经济型，舒适性，空间利用率，智能驾驶方面零跑C10胜出，毕竟零跑C10比问界M5便宜了差不多10万元。如果是我推荐表弟选择的话，我肯定推荐选择零跑C10！重点是下定零跑C10有终生质保权益，也是上市车企，值得信懒。