23年冬至节日应亲戚邀请，从厦门自驾岚图Free新款车，行程450公里到霞浦杨家溪聚会游玩。

标题中全电行驶，意思是全程都用纯电行驶，包括充电时间，总共用了6个小时，实现了全程纯电行驶。

得益于新款岚图Free车的纯电续航里程210公里，尤其是充电速度快，充电时间短的突出优势，全程充电4次，每次补能充电都在半小时多一点，最多一次也就38分钟。

每次充电后行驶1个多小时，跑了120到160公里左右，行驶里程根据经过的服务区的距离决定，当电量降低到50%左右，开始搜寻服务区，有经过服务区，就进去休息，充电。
半放半充，充满电的时间也短，人也可以常休息，这样一个人开车跑长途一点儿也不会累，称得上悠游驾车旅行。

充电的半小时，喝水，吃点水果，体验服务区里的当地美食，上卫生间，车上稍微休息。

因为服务区中的充电桩离卫生间都是比较远，估计是充电安全考虑，都把充电桩建得离卫生间和休息区很远，来回走路要花点时间，还要穿过餐厅和超市，半小时时间很快过去。
尤其是吃完午饭，回到车上时充电早己充满。

感觉充电并不会特别花时间，这一点老款车是做不到的，老款车在电量88%以后，充电电流基本上才10安，而现在新款车，即便96%电量时，仍然是近40安的充电电流，如下图拍照充电桩屏幕所显示。

在非高速免费的节假日，不会出现充电桩排队的情况下，新款岚图Free车，即便是油电混合动力，也可以使用纯电行驶，只要不是紧张的驾车赶路，使用纯电行驶跑长途是容易做到的，不会感觉到充电要特别花大量时间。
如果是加上部分燃油行驶补充，节假日长途出行，完全无忧，没有充电焦虑问题。

当然，电车也有不足之处，就是速度不敢跑太快，否则电耗会很大。
我一般是90到100公里/小时的速度。用高能模式，能量回收为“弱”最省电。
有段道路，跑了100多公里，电耗我可以达到17.6度/百公里，另一个路段，速度低于70公里/小时，跑了48公里，百公里能耗15.6度：

希望岚图Free今后能升级到像追光新款车一样，具有高速发动机直驱系统，这样高速公路燃油长途行驶速度，就可以像燃油车一样速度超过100公里/小时，而油耗才6.5升/百公里。

新款岚图Free，配置有Apollo智驾功能，对长途驾驶很有帮助，心情比较放松，不会太紧张，多了一份协助驾驶安全保证，消除驾驶中分心，瞌睡的安全隐患。
只需手指盲操按下按键，一手轻握方向盘，系统就会帮忙管理车子的方向盘，自动帮忙道路循迹驾驶车子，如果眼神看起来不够集中注意力，没有握住方向盘，车机会发出语音提示，连续开车时间过长也会提醒休息。
只要单个手指头盲操，就能控制定速巡航车速，与前车的距离远近调节。

智驾不仅可以用在高速上，也可以用在市区道路上，堵车时慢速跟车行驶，并可手指盲操调节跟前车的距离，使用熟练后非常方便，减少市区道路长时间慢速跟车行进中，右脚频繁踩油门，刹车的动作，导致大腿酸疼劳累的问题。
这是Apollo智驾的非常实用的功能。不论前面路况如何复杂，都可以轻松悠然应对。

本次霞浦行程中，本想玩一下杨家溪竹筏漂流，可惜因天冷，没有游客，竹筏都抬上岸维修了。只能拍照一下溪流中的鱼群，和白鹅，古榕树。

#岚图Free#