近日，从保时捷官方渠道获悉，旗下第二款纯电车型 Macan EV 将于 1 月 25 日正式亮相，新车将基于 PPE 架构打造。

外观方面，与现款的燃油 Macan 对比，纯电 Macan 的大灯组有了明显的更新，四矩阵灯组的设计使其与 Taycan 的设计语言更接近，这也是延续自 Mission R 概念车的设计语言。 

车身侧面，Macan EV 的侧面线条较为简洁，没有采用很复杂的折线设计，亮点在于尾部做了溜背的设计，且弧度比现款 Macan 更大，给人以动感的视觉效果。

车尾部分，Macan EV 采用了贯穿尾灯组的设计，但灯组亮起的方式并非贯穿，当下很多保时捷车型都采用了类似的设计。此外，新车具有比较厚实的运动风格下包围设计。

内饰方面，相比现款在售的燃油版车型，新车内饰有了较大的变化，如 12.6 英寸全液晶仪表的造型更与 Taycan 的设计相似，在弧形的设计下进一步朝向驾驶者，仪表取消了边框的约束更加清晰直白。

动力方面，根据保时捷目前给出的资料，动力等级最高的 Macan EV，其峰值功率达到了 612 马力，最大扭矩为 1000N·m。0-100km/h 加速仅在 4 秒以内完成，最高时速被电子限速在了 250km/h。

此外，无论高低功率，标配的电池都是 100kWh 的容量。由于其是基于 PPE 纯电平台打造的，其电池电压有且只有 800V 这个标准，所以直流快充功率也可以来到了 270kW。

在 WLTC 的测试循环下，续航可以达到 500km。根据目前的数据推测，将来引入国内的电动版 Macan，其在 CLTC 循环中的续航有望接近 700km。