1月11日，零跑开启了全域自研技术开放日及C10的预售发布会。会议如以往一般满满地都是技术干货，从朱江明到整车六个技术领域的老总，一听就是研发人员，没有渲染，只有实力的展现。
   

 本次重点阐述了零跑“四叶草”LEAP 3.0 技术架构下的技术成果，并且重点强调已经是全部实现的内容，而不只是停留在PPT上。

而零跑C10是零跑新架构下的首款全球战略车型，主打的就是年轻家庭及科技加持。
     零跑C10长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，车身轴距达到2825mm。而在外观颜色方面，零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。
      跟以往的C洗车型不同，此次在高配车型上重点加入了激光雷达及英伟达OXRIN芯片的加持，并且之前在C01上应用的CTC 2.0电池底盘一体化技术，进一步加强了内部空间及安全系数（42500N·m/°超高扭转刚度）。

目前预售的主要版本延续 C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。其中增程版预售价为15.18-18.18万元；纯电动版预售价为15.58-18.58万元，并享受全车终身质保。

按照目前官方提供的配置包，个人建议选择最高配的智驾版本，因为此版本配置了最新的8295芯片，激光雷达、30 个智驾传感器以及英伟达芯片，可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。
       目前带有此配置的SUV市面如下图，零跑相当于是把友商30-40万区间的车型硬件配置打到了20万以内。

目前预售1万的加装包可以享受5000元的减免，只需要再额外增加一点预算就可以拿下最满的配置。

听说目前最受欢迎的是琉璃翠+赤橙霞这种配置，大家可以参考一下。

另外经过本人OTA后的第一次满充测试，大家看图吧。对零跑的技术实力真的充满信心，借用朱总的一句话“买车看零跑 价值有参考”。