试驾豪华行政级别轿车,岚图追光phev
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追光phev上市已经有一段时间了,今天下午约上几位同事一起试驾。
天气:晴;气温,-5°;试驾路段:城区道路-环陵路-玄武大道-城区道路;人数:5。
前脸:追光phev和纯电款相比,外观还是有了很大改动的,鲲鹏展翅设计前脸,星钻式格栅内部的镀铬浮点由岚图Logo组成,精致度和高级感也是体现的比较到位。


尾部:尾部没有了电动尾翼,改成了小灯条。视觉效果上比某迪灯厂,毫不逊色。线条感很强,夜间效果应该更好。


侧面:车身整体看上去比较大气,5米1的车身,车身加上了镀铬饰条进行装饰,凸显了这款深色追光phev的高贵优雅。


内饰上相比于追光ev,没有什么太大变化,独特的两幅式方向盘,重点是带加热功能,这的温度下开车作用还是很明显的。


在门板和中央控制区等位置均采用了、仿麂皮面料,同时还配备了水晶换挡旋钮,高级的用料也让车内尽显档次感和豪华质感。


这次是组团试驾,后排空间确实是达到了行政级别的要求,三个人坐着,没有感觉拥挤。腿部空间也很大,二排可调节座椅,长途坐着不累。


追光phev搭载了空悬+CDC组成的可预判魔毯底盘,悬架软硬主动智能可调,过减速带的时候后排几乎没有颠簸感。
特别是同一路段,后面路段的体验感更好,确实是有自主微调节功能。
从驾驶感受上看,这款车比之前的ev,灵活之余多了一些稳重。整车功率降低了一些,加速没有ev那么激进,但是整体驾乘体验更好了,特别是坐后排的时候,特别稳。


划重点,能耗。
这次全程79.8公里,采用的模式是高能油电混合模式。车机能耗低到无法想象。这个车机不熟悉,车友们先做个参考,如果解读有误,多多包涵,有机会我再研究一下。


冬天电池活性低,所以最优模式还是油电混合模式。低速路面纯电,高速增程介入,零下5度的气温,全程空调,能耗让人满意。

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