冬季实测岚图追光纯电版高速续航和电耗
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5月末提车岚图追光纯电标准续航版至今,已经行驶了1.1万公里了,跑了近3000公里的高速,车速110左右时,电耗基本在19左右。都说电车冬季高速非常耗电,续航会直接减半,尤其开空调时,真的吗?

本次往返行程气温5-8度,真正南方的冬季哈。启程时胎压2.6,高速上胎压2.7-2.8,往返550公里,去程赶时间,没做记录,返程出发前充电一次,电量95%出发,显示续航369,3小时行程,共275公里,高速230公里,市区45公里,全程高速基本巡航120公里,主驾开空调(必须点赞岚图追光空调分四个区域,既节省电,又升温快),实际电耗21.3,到家剩余续航20%,剩余里程74公里。相比其他新能源车冬季续航直接5折的情况来看,岚图追光的冬季高速续航大概是6.5折,比我心理预期的要好。也有朋友让我跑高速尽量控制车速在110以内,可是,本人做不到呀。

另外,整个高速用巡航,手搭在方向盘上即可,车道居中保持的比人操作精准的多,前车跟谁模式也很不错,前车快就快,前车慢就慢,对于我这种女司机真是太友好了。期待岚图追光后续OTA智能化越来越好。

最后吐槽一下充电盖自动关闭功能,充电时拔下充电枪,放到充电桩上,返回时发现充电接口盖子耷拉在外边,而充电盖自动关闭了,因为充电接口盖子阻挡,又关不严实,一阵鼓捣,终于让它复原了。建议岚图做这些设计时模拟一下实际的使用场景哦。

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