今年四月试驾了追光的工程车，那个时候的追光只能算半成品。虽然开起来驾驶还不错但是底盘的调校还不是很好，虽然有魔毯cdc的加持但是只能识别减速带。我故意开了一段修路的路段过坑坑洼洼的路还是不是很好。到了量产车的只能算改进很多。但是还是不够完美一些地方还是有瑕疵。但是一点点还是能够接受的。先来看看追光的工程车

这个是工程车的外观。

工程车的灯

工程车特别是音响的这里用手摸毛刺感很严重。下图是phev的音响摸起来圆润光滑。

上图是工程车的中控灯下图是phev的这里差不多。

旧款的工程车中控音响这个是没有灯带的

后面追光和phev都是有灯带的。

座椅也由以前的菱形缝线改成现在方块的缝线。

特别是这个后排杯架比以前改进了一点但是不知道放着饮料开起来还会不会有共振的异响。

还有phev后排头枕最高状态好像会顶到。

工程车的触摸按键也改成实体按键更加便于操作。

车灯的线条更加流畅了中间的摄像头也由以前和free同款改为现在分离的，可以明显看出摄像头和中间岚图logo有距离。

所以岚图越来越好，不够

是车身还是各种细节，只要用户提出就会听进去。想方设法的改进和用户工程美好。看岚图的销量节节高也是用户的认可。