随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，多家车企频繁推出自家的新款车型，零跑汽车在今年的慕尼黑车展上亮相了首款全球化车型C10，C10第一眼看上去就有种熟悉的感觉与理想汽车外观很相似，下面就以理想L7作为对比车型相比较一下这两款车。

首先，我们来了解一下零跑C10的基本情况。作为零跑首款全球化车型C10定位中型的新能源SUV，其最大特点在于其基于 LEAP 3.0 技术架构打造的家用 SUV，搭载了高通骁龙 8295 芯片、激光雷达、智能座舱等前沿技术，保证了车辆在高速行驶下的续航能力，这无疑在很大程度上满足了消费者的实际需求。

相比之下，理想L7也拥有许多引人注目的特点。它以其优秀的空间利用率、人性化的内饰设计和先进的智能互联系统，赢得了消费者的喜爱。特别是在家庭用户中，L7以其出色的舒适性和安全性，赢得了广泛的好评。然而，理想L7也有其不足之处。例如，其电池技术相对较旧，续航能力相对较弱，这可能会影响部分消费者的购买决策。

零跑C10尺寸4739*1900*1680mm，轴距为2825mm。

理想L7尺寸5050*1995*1750mm，轴距为3005mm。在这个尺寸可以看出理想L7比零跑要大一圈。

在配置上，理想L7配置丰富，有L2级别的辅助驾驶、语音控制、车道偏离、8155车机芯片、座椅通风按摩加热等等。

零跑C10虽然还没有公布具体的配置，但是从展车还有零跑以往车型的配置上可以看出零跑C10在智能化配置上还是比较丰富的，尤其是C10是首款搭载了激光雷达的零跑汽车，其自动化配置也是不容小觑的。

再看价格，理想L7售价：31.98-37.98万元，零跑售价会在明年的1月份公布，以零跑的风格，估计售价会在15-20万区间。
综上所述，零跑C10和理想L7各有优缺点，综合考虑各种因素，我认为零跑C10在其产品力和价格方面具有优势，不否认的是竞争压力依然存在。如果是你们你会选择哪一个呢？